Fazermen

Bonjour,
Tout d'abord un grand merci aux nombreux guides et CR qui m'ont déjà bien aidé.
J'ai (comme bon nombre d'entre nous) un problème avec mon exup (compte tour à 7000), après avoir fait une petite recherche et trouvé de nombreux posts sur ce sujet, verdict: soupape bloquée, grippée, impossible à manœuvrer (en position "fermée", je me traine quoi!).
Je n'ai pas vérifié le servo, vu que j'ai déjà un problème avec la soupape, donc je vais faire dans l'ordre, d'abord réparer la soupape, ensuite vérifier si le servo fonctionne encore (j'ai vu aussi ici qu'on pouvait le démonter, merci!).

Après avoir cassé une vis (j'habite en bord de mer et si j'ai un garage maintenant, la belle à dormi dehors avant (~48 000 kms!) car tout est bien rouillé, j'ai réussi à démonter la soupape située dans le collecteur.
Manque de pot (ha!) les deux pièces sont solidaires, la soupape est toujours grippée dans la pièce qui vient refermer et qui supporte le palier de gauche...
Cela fait maintenant 2 jours que je l'asperge de dégrippant, que j'essaye de la débloquer, avec une clé de 7, un marteau, et de la patience...

Mais là j'avoue que je ne sais plus quoi faire... J'ai lu qu'on pouvait essayer un "choc" thermique, mais je n'ai pas de bruleur ou autre décapeur thermique pour chauffer...

Donc je viens m'adresser à vous ici, demander conseil à ceux qui ont déjà eu ce problème.

Big V!

Bonsoir,

C'est assez rare que ça reste grippé à ce point !

Si tu ne peux pas chauffer, je ne vois pas d'autre solution que le bain dans le gazole ou le dégrippant en essayant de manœuvrer régulièrement la valve dans son palier.
Fais attention de ne pas voiler la bride par rapport à l'axe de rotation de la valve sinon tu auras un point dur quand ce sera dégrippé.

Merci de ta réponse marignan83!
Je pense que c'est bien bloqué car je n'ai pas pris le temps de m'en occuper avant... Cela fait depuis l'automne dernier que j'ai le code d'erreur... Sauf que pour la première fois, cette année j'ai passé l'hiver en voiture...
Donc j'ai une part de responsabilité dans ce grippage - blocage intensif. Je n'ai pas beaucoup roulé avec depuis ce code d'erreur, mais le temps lui est bien passé!

J'ai réfléchi pour le chauffage, et ma seule solution est mon four ! si je fait ça j'ai intérêt à bien protéger le four, histoire de pas avoir de dégrippant (ou huile ou autre lubrifiant) qui coule dans le four... sinon j'aurais encore d'autres problèmes aux conséquences bien plus importantes...

je vais donc opter pour le démontage et trempage de mes deux pièces.. patience...

Et merci aussi pour le conseil :"Fais attention de ne pas voiler la bride par rapport à l'axe de rotation de la valve sinon tu auras un point dur quand ce sera dégrippé. "
J'avais noté que c'est assez fin cette partie mobile, donc merci encore, prudence!

...,

De rien.

Je précise que le point dur apparaîtrait au cas où l'axe de rotation serait décalé dans la bride par rapport au palier qui est au fond du collecteur.
Ce n'est donc qu'après remontage qu'on s'en rend compte.

Donc comme tu dis, prudence.
Bon courage.

valve toujours bloquée, je commence à chercher d'autres solutions...
j'ai filé la pièce bloquée à un ami qui dispose de plus d'outillage que moi (étau, pinces-étau et autres joyeusetés).
En attendant je regarde les petites annonces d'occase, car en pièces neuves ... environ 200 euros (soupape, bague et support) ...
j'ai vu un collecteur à 100 euros (avec la valve) sur le bon coin... patience...

patience...

ps @ marignan83, depuis nos derniers échanges, j'essaye de débloquer la pièce, en la mettant en place dans le collecteur, ainsi, pas de risque de "voiler" la soupape avec un mouvement mal placé...elle reste bien guidée par le second point d'appui au fond du collecteur.

salut à tous!
en continuant mes recherches de pièces de rechange, je me pose la question suivante:

existe-t-il une pièce compatible, provenant d'un autre modèle ? je pense notamment aux vieux r1 dont le moteur est issu, ou aux vieux fzr 1000 exup ?

Ensuite je me posais la question de savoir s'il existe une "base de données" des pièces compatibles (en standard, ou avec quelques modifications , ou encore pièces compatibles mais qui pourrait améliorer le fzs 1000 comme le boitier cdi de r1 par exemple) ?
je pense aussi aux roues, freins (disques et étriers, plaquettes qui se ressemblent beaucoup) aux guidons (fz1 sur fzs), ou toute autre compatibilité possible!
Cette compatibilité pourrait d'ailleurs être commune à plusieurs modèles de se site (faz 6 ,fz6, fz1 ) ?

suis-je le seul que ça pourrait intéresser?

peut-être ouvrir un autre topic "pièces compatibles" ?

Bonsoir,

C'est vrai qu'il ne serait pas idiot d'établir une liste de pièces avec leur compatibilité par modèles YAMAHA !

L'exemple type est le freinage avant qui est commun entre les R1 jusqu'à 2004 (à confirmer), R6 (année ?), FZS 1000 Fazer, 600 Fazer (année ?), 1300 FJR.

Par contre, il faut vraiment être sûr de ce qu'on dit...

je trouve cette idée excellente!

mais il est vrai, qu'il faut être sûr de la liste, sinon aucun intérêt!

Bonsoir,

Bon, ben il faut voir où l'on peut ouvrir un topic et créer une liste afin que ceux qui sont absolument certains de la compatibilité cocheraient des cases.
C'est facile à faire sur Excel mais est-ce qu'on peut transposer un tableau dans un sujet ?

Les modos et admin, help !!!!!!!

Ca ressemble pas mal à ce que nous avions mis en place sur le forum des FZS 600 par exemple sous le topic : pièces origine Yam VS adaptables ,là c'était un peu plus axé sur les prix , suffit de faire un topic: pièces compatibles pour les différents modèles .

Ca restera limité car il n'y a pas énormément de pièces interchangeables et une fois qu'on aura fait le tour des freins , guidons poignées ,bougies , le reste ma foi ne va pas nourrir un très long topic