Fazermen

Bonjour
Lundi, pendant les fortes chaleurs (37° à Panam ) j'ai eu en rentrant chez moi des coupures d'allumage à basse vitesse. Je reprends ma belle ce matin et la, lorsque je démarre en embrayant, pof, coupure ! Je viens de remettre en charge la batterie (qui a 7ans) et je vais voir si ça redéconne. Ma question est la suivante : est-ce qu'une batterie en fin de vie peut provoquer ces symptomes, lorsque la moto tourne ? Si c'est le cas, je vais vite courir en acheter une avant "THE PANNE"

p.s: au niveau des fusibles, tout est nickel

Lorque la moto tourne, la batterie ne sert a rien c'est l'alternateur via le regulateur qui alimente la moto et recharge la batterie ( celle ci ne sert au final qu'au demarrage)

J'ai eu le meme cas a cause de mon nieman qui etait desseré d'ou un faux contact

Un faux contact dans le coup circuit peut etre ?

defaillance du contacteur de bequille ?

Fouille deja sur ces pistes ca eliminera les cas les plus frequents surtout pour le CC et la bequille.
Demontage et WD40 seront necessaires

Bonjour,

Je confirme la forte probabilité d'un faux contact.

En plus de ce que dit Nylha, soulèves le réservoir et vérifies les connecteurs qui sont regroupés dans cette poche en caoutchouc noir :


Tiens-nous au courant.

C'est Nylha qui avait la bonne piste ! coupure d'un fil positif sur le faisceau sous le neimann ça va me couter un petit billet de 100 car je l'ai emmené chez mon motociste.
J'aurais pu rafistoler moi-même (ce que j'ai fait pour l'emmener) mais je veux que ça soit nickel car je garde mon milou et j'ai peur des soucis d'étanchéité !
J'ai eu des RDLC de plus de 20 ans, les fils vieillissaient mieux !!