Fazermen

Bonjour ou plutôt bonsoir vue l'heure...
Ce soir alors que je roulais à très basse vitesse en attendant une autre moto, mon voyant de surchauffe s'est allumé. J'ai coupé, me suis garé et j'ai attendu que ça refroidisse. Puis suis reparti et en roulant normalement, RAS.

Ce soir je regarde d'abord les fusibles. Et surprise, le 10A du ventilo était pété. Je me dis donc court circuit quelque part. Sauf que j'ai allumé tout ce que je pouvais y compris l'alarme et rien n'a fait sauter ce nouveau fusible. Et le ventilo déclenchait au ralenti, moteur froid etc...

Donc est-ce que d'autres ont eu ce problème de fusible qui pète sans raison? Ou avec raison et laquelle? Demain je ferai un tour pour voir si en roulant ça ne pète pas. La moto a 58 000Km.
Merci.

Oui ça arrive, sur la mienne qui avait 6-8 mois il avait claqué aussi.
Plus rien depuis.

Ce qu'il ce peut aussi c'est qu'un corp étranger à bloquer l'hélice et a fait forcer le ventilo d'ou la fonte du fusible...
vécu sur un 600 hornet qui avait 2 mois, j'ai bouger l'hélice à la main et j'ai vu le coupable tomber un tous petit graviers !

Merci,
Je vais regarder ça dans le temps. J'ai roulé il y a un moment sur une route fraîchement revêtue. Les gravillons sautaient de partout...

Ca m'est arrivé aussi.
Une route refaite avec des tonnes de graviers collants de goudron, et le millou avait le ventilo rempli de graviers qui ont bloqué l'hélice.

Je confirme même sans blocage du ventilo un fusible peut fondre

Ca m'est arrivé une fois aussi .... en 9 ans de vie commune avec ma belle S'il ne re-pète pas rapidement, rien de bien grave à ça

Pas mieux que nos confreres et consoeurs, ca arrive. Si pas de nouvelle alerte apres le changement de fusible, y'a pas a s'inquieter...

en fait il est là pour ça le fusible...

Ce sont les gravillons. Je les ai vus hier soir, coincés au bas du cerclage qui entoure l'hélice. Ce sont ces travaux où je suis passé il y a bien longtemps...