Fazermen

Hello les milouziens !

Alors voilà, je me suis décidé à changer mon PSB. J'ai commandé un speedohealer sur SBA-FRANCE je l'ai bien reçu. Site sérieux.

Mais là je reviens de chez mon Dafy préféré et ça m'emmène ici...
Mon kit chaine a moins de 10000km et comme j'en prends soin, il est en très bon état. J'étais parti pour commander seulement le pignon... Mais le mécano m'a dit "Ton pignon je veux bien te le commander, mais je ne te le monterai pas" et d'ajouter "Ta chaine s'est détendue (inter-maillons) et usée en même temps que ta couronne et ton pignon. Si je ne te change que le pignon, tu vas te prendre la chaine dans les dents."

Voyant que j'étais dubitatif il m'a expliqué que l'usure d'un kit chaine moderne de bonne qualité (France équipement) ne se mesure pas à l'usure des engrenages, mais quand le point dur de la chaine rend la tension correcte de celle-ci impossible à faire. Et que mon pignon neuf ne ferait pas descendre la chaine suffisamment profond entre ses dents.

Qu'en pensez-vous les loulous ? Je prends un risque ou il a juste voulu me vendre un kit chaine à 240€ ?

si ton kit chaine n'a que 10000kms je pense que tu peux changer que ton psb, il n a meme pas 1/3 d'usure a ce kilometrage pour moi pas de danger !

Bonsoir,

vanvan63 a écrit :si ton kit chaine n'a que 10000kms je pense que tu peux changer que ton psb, il n a meme pas 1/3 d'usure a ce kilometrage pour moi pas de danger !

Ce n'est pas le remplacement du pignon qui va faire que ta chaine risque de casser.
Ce qu'il dit n'est pas faux mais pas pour un kit ayant si peu de km.
Dans le pire des cas, elle va s'user un peu plus vite le temps que le nouveau pignon se fasse à la chaîne actuelle mais si tout est bien lubrifié et qu'il n'y a pas de point dur, tu ne risque rien..

De toute façon, tu n'es pas non plus obligé de passer par Dafy pour remplacer le pignon.
Vas voir là :
viewtopic.php?f=21&t=70592

Merci !

Je ne comptais pas sur Dafy pour me monter le pignon Il m'a dit ça mécaniquement sans que je lui demande.
J'ai appris à me passer des concessionnaire et des garages en achetant des motos disposant de "toutes factures" et étant de véritables loques, tant le sérieux de la plupart des mécaniciens est tout à fait relatif !

J'ai changé mon PSB un 15 à la place du 16 à 8600 Kms et aucun soucis, vas y pas de risques

changé a 15000km et ça roule toujours mais ma chaine est graissée toutes les semaines.

Bonsoir,

Germain a écrit :Merci !

Je ne comptais pas sur Dafy pour me monter le pignon Il m'a dit ça mécaniquement sans que je lui demande.
J'ai appris à me passer des concessionnaire et des garages en achetant des motos disposant de "toutes factures" et étant de véritables loques, tant le sérieux de la plupart des mécaniciens est tout à fait relatif !

Alors, action !

marignan83 a écrit :Bonsoir,

Germain a écrit :Merci !

Je ne comptais pas sur Dafy pour me monter le pignon Il m'a dit ça mécaniquement sans que je lui demande.
J'ai appris à me passer des concessionnaire et des garages en achetant des motos disposant de "toutes factures" et étant de véritables loques, tant le sérieux de la plupart des mécaniciens est tout à fait relatif !

Alors, action !

Non " moteur !!! "

SAlut les amis !

Le kit chaine a 40.000Km

Mon pignon commence a tirer la tronche, mais suis encore loin du dernier reglage, je doit etre a moitié sur toute la course et les dents de la couronne sont ni en pointe, si " tordues", si je met qu'un pignon neuf, ca va durer combien de temps ?


Merci !!!!

Ha bah si Mr daffy peut se faire 250e au lieu de 15, il hesitera pas...