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Alarme
Message posté... : 19 janv. 2012, 12:08
par tipoon94
D'abord, bonne année à tous.
Enuite, quelqu'un s'est-il déjà attelé à la tache d'enlever une alarme, avec la revue tech', la couleur des fils et tout...
Re: Alarme
Message posté... : 20 janv. 2012, 06:28
par lolo6464
Oui, moi.Quel est ton souci?
Re: Alarme
Message posté... : 20 janv. 2012, 07:13
par tipoon94
Je la suspecte de me bouffer mes batteries, malgré mon chargeur (Optimate 4).
Donc je voudrais l'enlever. Si c'est pas trop galère; je pensais y mettre une bonne demi journée...
Re: Alarme
Message posté... : 20 janv. 2012, 14:43
par franckyman
tipoon94 a écrit :Je la suspecte de me bouffer mes batteries, malgré mon chargeur (Optimate 4).
Donc je voudrais l'enlever. Si c'est pas trop galère; je pensais y mettre une bonne demi journée...
Le plus simple, tu suis les fils de l'alarme, et tu lis le schéma électrique pour reconnecter les fils des coupures moteur.
C'est quoi comme alarme

Re: Alarme
Message posté... : 20 janv. 2012, 15:38
par fazerdu08
J'ai enlevé l'alarme de l'er5 de la frangine l'année dernière. Car elle ne voulait plus rien savoir, je l'ai fait sans RMT :
_c'est du boulot,
_sa prend du temps et faut être patient surtout si le montage à été réalisé par un goret
_le mieux est d'essayé de faire le montage (suivre les fils comme le dit franckyman)
_prévoit la gaine thermo, fer à soudé, étain
Re: Alarme
Message posté... : 20 janv. 2012, 17:31
par lolo6464
Rien de tout ça si ça a été fait dans les règles de l'art, car la Fazer est équipée d'origine de prises spécialement prévues pour une alarme.
Sous la selle il y a 3 broches sur lesquelles se connecte l'alarme:
- alimentation (3 connexions)---> a déconnecter
- clignotants (4 connexions)---> a déconnecter et shunter les connexions coté clip de verrouillage
-coupure moteur (4 connexions)---> a déconnecter et shunter les connexions coté clip de verrouillage
Ça ressemble a ça:

Re: Alarme
Message posté... : 22 janv. 2012, 12:23
par tipoon94
Alors,
c'est fait, l'alarme est enlevée (c'était une techno globe).
Les branchements étaient fait au niveau du faisceau, derrière le cache gauche.
Pas trop mal fait, avec soudure propre, et scotch noir.
En suivant les fils de l'alarme, çà s'est bien passé. Peu de soudure, hormis, un fils que j'ai coupé, alors qu'il ne fallait pas !!!!
On verra au cours de l'année, mais mon chargeur "charge" correctement, mais il m'indique un court circuit, merd*, on verra se que çà donne...
Merci pour vos réponses les loulous.