Fazermen

Bonjour,

Je possède un 1000 Fazer de 2004 et depuis ce matin elle ne veut plus démarrer et m'affiche le compte tour à 9000 tr/moin....
Quelqu'un connait il la signification de ce code erreur...?

Merci

Bonne journée

C'est le capteur de chute, vérifie qu'il ne soit pas déserré sous la selle

fonction recherche http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=21&t=72375&p=1479747&hilit=code+9000#p1479747
et voilà 2 réponses en 10 mn lol

le tableau de la revu technique:

Merci pour toutes ces réponses rapides, je vais donc regarder si rien n'est desserré czr lz moto était sur la centrale pour la démarrer... et (je touche du bois) jamais tombé... bon et bien je vais regarder mes connectiques...
Merci

Bonjour, j'ai un 1000 depuis samedi et je suis déjà en rade

Mon problème est lié au capteur d'inclinaison, qui est installé correctement.

J'ai ouvert le capteur, j'ai juste refait les soudures de la connectique et passé un nettoyant pour circuit imprimé.

Résultat: elle a démarrée puis calé et plus rien sauf code panne 9000tr

Avant de me ruiner chez Yamaha, j'aurais voulu connaître vos avis.

Puis-je shunter le capteur pour m'assurer qu'il s'agit bien du capteur et non du circuit électrique?

Merci d'avance

Bonsoir,

Je ne me souviens plus trop mais s'il y a plus de 2 câbles au connecteur, il ne va pas être facile de savoir quels sont lesquels qu'il faut shunter...

Autrement, ça ne devrait pas poser trop de problème.

Je crois que c'est un peu plus compliqué que de shunter un simple contacteur. Il y a un circuit imprimé dans le capteur.

Bonjour,

Doudou91 a écrit :Je crois que c'est un peu plus compliqué que de shunter un simple contacteur. Il y a un circuit imprimé dans le capteur.

Toi, tu peux le dire puisque tu l'as ouvert.

Alors je crains qu'il ne te reste plus qu'à aller chez Yam.

Je vais quand même aller voir si j'en ai un en rab et si oui, MP.

Ou alors si ta moto est d'avant 2003 et que tu n'es pas trop loin de Paris, je peux te prêter un CDI de R1, il n' y a pas de capteur de chute en principe

EDIT: il n' y a pas de capteur de chute sur les R1, donc soit le cablage est différent et shunt le système, soit le CDI est différent. Si en mettant le CDI de R1 sur ton millou tu as toujours ce code erreur 9000tr/min, et bien tu répondrais à une deuxième question en confirmant que les CDI sont identiques sur les R1 et FZS