Fazermen

bonjour a tous.(nouveaux sur le forum possede un fazer 1000 passé en street bike)
j'ai une petit soucis sur mon fazer 1000 j'ai les fils du neiman qui vont se relier sur le faisceau sous le reservoir qui ont fondus ,quelqu'un aurait il une idee de quoi ca pourrait venir? merci d'avance

Court circuit, deux fils dénudé se sont touché, ou un fils dénudé à touché une masse (cadre, boulons ...). Sinon le fusible aurait lâché

EDIT : le fusible aurait pu lâché même si un fil touchait la masse.

d'accord merci de ta réponse ,en faite ya deux fusibles qui ont lachés ,et c'est normal que ce soit le neiman qui prend ? parce que apparemment ya que c'est fils la qui ont fondus! j'ai deplacé le regulateur de tension vu que je l'ai passé en street je sais pas si ca peut etre ca, il est sous le reservoir mais j'ai pas limpression quil chauffe de trop!

J'aais aussi deplacé le regulateur sous le reservoir mais le plus a l'avant possible ( vers l'echancrure du cadre a droite de l'axe de fourche ) afin de garder un max de ventilation et je n'avais pas eu de probleme de chauffe.
Maintenant si ton regulateur est "enfoui" sous le reservoir sans circulation d'air, ca pourrait venir de là j'imagine...

Il ne fallait pas la passer en street !




C'est mieux quand les fusibles sautent, quand mon 600FZS avait pris feu (à un feu rouge sur paris).. Bah c'était pas la joie de démonter les caches latéraux pour éteindre

Sinon as tu changé des fils quand tu as déplacé ton régulateur ?
As-tu utilisé du scotch, si oui quel type ?

bonsoir ,
ok merci de vos reponse, en faite jetais oblige de la passer en street je lais achete accidentee fourche pliées et plus de tete de fourche.donc jai mis le regumateur sous le reservoir pas enfoui il est dessous sur lavant du reservoir,non je n'ais pas change les fils ni utilisee de scotch jai rien change!!nyhla tu as un fazer 1000 aussi?si oui serait il possible davoir une photo de ou tu as mis le regulateur ?

non je l'ai planté en juin dernier
Il etait fixé ( de memoire ) sous le reservoir a l'avant droit juste derriere le cadre. Sous le reservoir tu a une barre de renfort qui passe en travers au dessus du moteur avec des vis tenant je ne sais plus quoi. J'avais fait une patte de déport et me reprenant sur l'une de ces vis, positionné mon regulateur en avant de cette traverse car le cablage d'origine ne permet pas d'aller tres loin.

ha ok c'est pas grave je te remercie quand meme merci a tous pour vos reponse a la prochaine!!

j'ai mis mon fazou en mode cafra, j'ai mis mon régulateur du coté gauche derrière le cache sous la selle et pas de souci, il est refroidi.