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Les cales des chapeaux de carbu
Message posté... : 20 mars 2012, 08:56
par Ettie
Bonjour, je voudrai savoir si les cales de bridage sont bien les pieces noir qui se trouvent au fond des chapeaux de carbu, car je n'arrive pas à les retirer avec une pince. Peut-être que quelqu'un les a en photo ou le fond des chapeaux avant et aprés modif, merci.
Re: Les cales des chapeaux de carbu
Message posté... : 20 mars 2012, 10:36
par spirit-fazer
Bonjour,
Ca ressemble à ça :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=1_sJe ne me souviens d' avoir eu du mal à les enlever.. Le seul truc est de bien remettre le ressort bien en place
Re: Les cales des chapeaux de carbu
Message posté... : 21 mars 2012, 17:38
par Ettie
Merci spirit-fazer, j'ai été regarder a l'adresse mail que vous m'avez envoyé. J'ai un doute sur le fait que ma 1000 soit bridée. Pourriez-vous me dire si dans le chapeau de carbu une fois débridé il reste un axe en plastique noir d'environ un petit centimètre de diamètre sur 2 à 3 centimètres de long avec une ambase (d'environs 3 millimètres d'épaisseur) plus large sur laquelle se
trouve des guides pour le ressort du boisseau. Je pense ne pas avoir de cales dans les chapeaux ... mais je vais essayer de m'en procurer pour le cas où... si quelqu'un en a je suis preneur...
Re: Les cales des chapeaux de carbu
Message posté... : 21 mars 2012, 17:44
par tintin83
oui il reste bien un petit cylindre au fond, pour guider le ressort
Re: Les cales des chapeaux de carbu
Message posté... : 03 avr. 2012, 13:46
par lpb83
Ettie a écrit :Merci spirit-fazer, j'ai été regarder a l'adresse mail que vous m'avez envoyé. J'ai un doute sur le fait que ma 1000 soit bridée. Pourriez-vous me dire si dans le chapeau de carbu une fois débridé il reste un axe en plastique noir d'environ un petit centimètre de diamètre sur 2 à 3 centimètres de long avec une ambase (d'environs 3 millimètres d'épaisseur) plus large sur laquelle se
trouve des guides pour le ressort du boisseau. Je pense ne pas avoir de cales dans les chapeaux ... mais je vais essayer de m'en procurer pour le cas où... si quelqu'un en a je suis preneur...
Facile de savoir si ta fazer est bridée, tu repères une portion d'autoroute avec des gentils monsieurs sur le bas coté en train de surveiller leur bbq, tu pousses ton millou a fond de 6 et tu demandes le résultat au gentil monsieur. Si c'est plus de 250, tu es bien débridé

Re: Les cales des chapeaux de carbu
Message posté... : 22 mai 2012, 17:23
par champignonx
Bonsoir,
Quelqu'un aurait il les dimensions de ces cales? Que j'en fasse faire
Merci
Re: Les cales des chapeaux de carbu
Message posté... : 22 mai 2012, 18:02
par baptou69
Le debridage agit sur la vitesse de pointe ou seulement sur l'accélération ?
Parce que dans ce cas la je prend a l'aise les 250
Mais je suis pas assez bricoleur pour demonter mes chapeaux de carbu et remonter correctement.
Re: Les cales des chapeaux de carbu
Message posté... : 22 mai 2012, 18:53
par champignonx
Le bridage agit sur l'acceleration, beaucoup plus franche à partir de 7500tr et forcement sur le vitesse de pointe.
40ch en + ce n'est pas rien, c'est presque 1/3 de puissance en +

Re: Les cales des chapeaux de carbu
Message posté... : 22 mai 2012, 20:00
par baptou69
Ya une idée du rapport de vitesse par rapport aux nombres de tours/min environ ?
Histoire que j'essai et que je me situe
Re: Les cales des chapeaux de carbu
Message posté... : 22 mai 2012, 20:05
par CAPITAINE
Salut , il y a lui qui en fait:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... le+bridageJe lui ai demandé si il pouvait les faire plus courte ,il n'a pas voulu !
Pour les cotes y a ça
viewtopic.php?f=21&t=72179&hilit=cales+bridage