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Dust-tight chain guard
Message posté... : 20 juil. 2012, 14:55
par Tatar:ScoutToujours?
Bonjour.
Peut-être êtes-vous, comme moi, passablement fatigués d'avoir à nettoyer et à graisser régulièrement votre chaîne de transmission, sans omettre la corvée du décrassage de la jante couverte partiellement de cambouis bien noir et bien gras.
C'est pourquoi j'aimerais savoir si vous connaîtriez l'existence d'un fabricant ou d'un artisan proposant parmi ses produits
un carter de chaîne étanche adaptable pour nos FZS 1000.
Merci.

Re: Dust-tight chain guard
Message posté... : 20 juil. 2012, 17:20
par marignan83
Bonsoir,
Effectivement, j'étais fatigué de graisser, nettoyer, devoir emporter une bombe lors des longs trajets, etc...
Et donc, je me suis acheté un ScottOiler et ma foi, depuis je n'ai plus besoin de m'occuper de ces corvées !
Une fois le débit bien réglé, a chaîne reste propre et la jante n'a plus besoin que d'un coup de chiffon de temps en temps !

Re: Dust-tight chain guard
Message posté... : 26 juil. 2012, 20:52
par alexandre34
de même pour moi
mais avec le caméléon oiler
que du bonheur

Re: Dust-tight chain guard
Message posté... : 01 août 2012, 10:25
par champignonx
Personnellement j'utilise de la graisse sèche :
http://www.xtremotoracing.fr/PBSCProduc ... ID=2775452Plus de projection, limitte la roue arriere se nettoie mieux que la roue AV
Avantages:
-Plus de projection
La roue arriere se nettoie mieux que la roue AV (il n'y a que de la poussierre)
-Une chaine toujours propre
Points négatifs:
-Graissage un chouilla plus regulier (je fais tous les 500kms)
-Le prix
-L'usage sous l'eau, cela protege mais la graissse ne tiens pas longtemps, ce qui inclus un graissage obligatoire le soir à la maison: je ne conseille pas cette graisse si vous roulez l'hiver par mauvais temps.
J'utilise cette graisse depuis 4 ans maintenant, sur l'ancienne moto, pas vu d'usure anormale du kit chaine, il avait 30000kms lors de la revente et état OK
Re: Dust-tight chain guard
Message posté... : 01 août 2012, 16:42
par marignan83
Bonsoir,
C'est ce que j'utilisais jusqu'à présent mais le prix et la corvée de graissage à répétition m'ont fait choisir ce système automatique et très peu couteux qu'est le ScottOiler (équivalent au CaméléonOiler).

Re: Dust-tight chain guard
Message posté... : 02 août 2012, 08:17
par champignonx
Graissage à répétition, ce qu'il ne faut pas entendre
Bon certes, mais nous avons la chance d'avoir une centrale, ca prend peut de temps.
Néanmoins le scottbidule m'interesse surtout si moins honereux car je roule pas mal et les bombes se vident assez rapidement.
Qu'en est il de ta jante, projection? Une photo de la bete montée sur le millou?
Merci

Re: Dust-tight chain guard
Message posté... : 02 août 2012, 17:08
par marignan83
Bonsoir,
Ben oui ! Je fais entre 15 et 20 000 km par an alors en comptant 1 graissage tous les 500 dans le meilleur des cas, ça fait au moins 35 graissages dans l'année !
Je prendrai une photo dans les prochains jours.

Re: Dust-tight chain guard
Message posté... : 06 août 2012, 10:25
par Tatar:ScoutToujours?
Merci à tous pour vos réponses mais vous ne m'avez toujours pas dit s'il existait ou non des carters artisanaux...
Quant au Cameleon et autre Scottoiler, j'aurais trop peur que le système (t'as pas) s'emballe et que le débit (Jean-Philippe) s' mette Hallyday d'arroser le pneu arrière en quantité (il est vraiment, il est vraiment...) phénoménale.
Re: Dust-tight chain guard
Message posté... : 09 août 2012, 15:55
par marignan83
Bonsoir,
Tatar:ScoutToujours? a écrit :Merci à tous pour vos réponses mais vous ne m'avez toujours pas dit s'il existait ou non des carters artisanaux...
Quant au Cameleon et autre Scottoiler, j'aurais trop peur que le système (t'as pas) s'emballe et que le débit (Jean-Philippe) s' mette Hallyday d'arroser le pneu arrière en quantité (il est vraiment, il est vraiment...) phénoménale.
Y'a pas à dire, t'es un grand malade !!!
Mais ne change rien !
