Fazermen

Bonjour à tous, je suis un petit nouveau sur votre site.
Je viens donc me présenter, je me prénomme philippe, je suis de Bastia en corse et je voulais vous exposer mon problème....
Un ami m'a donné sa machine car il n'a pas le temps de la réparer, les symptômes sont les suivants:
un bruit de claquement apparaît des 3000 tours dans le bas moteur, ce bruit prend les tours moteur mais ce qui est étrange c'est que en dessous les 3000 tours la machine tourne bien, pas de bruit, pas de consommation d'huile excessive, pas d'eau dans l'huile, les vitesses passent bien, rien d'anormal!!!
Pour info, elle a 110 000km d'origine.
J'ai quand même déposé le carter d'huile heir matin pensant que j'allais accéder facilement au bielles mais wallou, c'est un peu plus compliqué!!!
Quelqu'un aurait -il un diagnostic?
est-ce compliqué d'accéder aux coussinets de bielles et axes de pistons?
Merci pour vos réponse et bonne journée à tous.

salut et
controle le jeu au soupapes.c'est assez accessible et de plus il y a un super CR qui t'indiquera comment faire.tu pourras peut-etre voir en meme temp si il n'y en a pas une de tordu.bon courage!

Salut,


la chaine de distri a ete remplacée ?

SAM21 a écrit :salut et
controle le jeu au soupapes.c'est assez accessible et de plus il y a un super CR qui t'indiquera comment faire.tu pourras peut-etre voir en meme temp si il n'y en a pas une de tordu.bon courage!

Je n'ai pas la rtm, quelqu'un p-être pourrait -il m'envoyer un extrait de la partie mécanique, , je vais demandé à mon ami si il a fait contrôler le jeu aux soupapes, et s'il a changé la distrib.
merci par avance pour votre aide

Coussinets de bielle sans doute... Faut ouvrir. Un manque de lubrification ou un défaut, certaines R1 en ont connu.

en effet sa ressemble aux coussinets de bielles..........
c est pas mal de boulot..........il faut ouvrir.

jac07110 a écrit :en effet sa ressemble aux coussinets de bielles..........
c est pas mal de boulot..........il faut ouvrir.

Il faut ouvrir par le bas, sortir le carter d'huile et après?
on accède pas aux coussinets directement?
que faut-il enlever au juste pour voir si les coussinet en ont un coup??

SAM21 a écrit :salut et
controle le jeu au soupapes.c'est assez accessible et de plus il y a un super CR qui t'indiquera comment faire.tu pourras peut-etre voir en meme temp si il n'y en a pas une de tordu.bon courage!

Bonjour, une question me vient à l'esprit, peux-t-on monter un moteur de r1 sur mon fazer 1000?
y a t-il des modifs?
Merci pour vos réponses.

Bonsoir,

Oui, le moteur du R1 (à 5 soupapes/cylindre) est identique dans ses cotes extérieures à celui du Milou.
Au pire, tu mets la culasse de ton Milou (après contrôle) sur le bas moteur du R1.

marignan83 a écrit :Bonsoir,

Oui, le moteur du R1 (à 5 soupapes/cylindre) est identique dans ses cotes extérieures à celui du Milou.
Au pire, tu mets la culasse de ton Milou (après contrôle) sur le bas moteur du R1.

j'ai une occas. en corse d'un moteur de r1 de 2004, tu crois que je peux le placer sans avoir de soucis ou c compliqué?