reglage fourche

[marc 54]

bonjour à tous je recherche les reglages de fourches idéal pour arsouiller un peu
ça pompe aux freins et à l'acceleration ça bouge aussi
merci d'avance

[LoX]

Bonjour,

Avant de changer les réglages, est-ce que tu as fait une vidange de l'huile de fourche ?

[marc 54]

oui j'ai fait la vidange + remplacement des joint spi
mais j'ai perdu mes reglages d'origine
du coup c'est un reglage approximatif que j'ai
pas cool
tout et réglé a moitié en comptant les nombres de clic

[LoX]

Bonsoir,

Une des règles de base c'est que les suspensions doivent s'enfoncer d'un tiers lorsque tu t'assois sur la moto et elles doivent s'enfoncer de la même façon à l'avant et à l'arrière pour conserver l'assiette.

C'est un sujet complexe et le mieux c'est que tu cherches sur internet des tutos qui en parle plus précisément comme celui là par exemple :
http://www.les7pechesdumotard.fr/Cours- ... s,174.html

[marc 54]

merci beaucoup
trés bien ce petit site
ça me donnera les bases j'affinerai avec le temps
sinon tu as quoi comme pneu?
j'ai du pilote road 1 je les trouve horrible
dés que tu es sur l'angle j'ai l'impression qu'il ce dérobe

[LoX]

Bonsoir,

J'ai des PR3 : j'en parle sur le topic épinglé spécial pneus ;-)
Pour faire bref, j'en suis un peu déçu après avoir eu des PR2 dont j'étais content sur la Seven Fifty, ces PR3 glissouille un peu trop à mon gout quand il fait très chaud comme cet été et paradoxalement, je trouve qu'ils mettent un peu trop de temps à chauffer... Et surtout, lorsqu'il est neuf, l'avant rend la moto un peu pataude, en tous cas beaucoup moins vive que le Power Pure que j'avais avant (mais c'est vrai que je ne l'ai pas eu neuf). Heureusement, ça s'améliore bien avec l'usure qui modifie le profil en V :-)

Ce que tu dis à propos des PR1 ne m'étonne pas : ils ont mauvaise réputation.

Je ne les ai pas encore essayé mais beaucoup ici recommande le Roadsmart 2. Sans doute ma prochaine monte.

[marc 54]

j'attend le printemps prochain pour changer les pneu
Mais chez moi en lorraine le temps est souvent gris et froid
je voulais essayer les sportsmarts ou les michelin power cup
ils montent plus vite en température mais je pense qu'ils ce dégradent trés vite aussi
toi tu as de la chance tu as le soleil plus souvent que moi
je vais éssayer les réglages ce week-end si le temps le permet
j'ai même démonter les petites bites des cales pieds ca frotte de trop
enfin tu dois avoir les même petit soucis

[LoX]

j'ai même démonter les petites bites des cales pieds ca frotte de trop
enfin tu dois avoir les même petit soucis

Oui, ils sont bien râpé des deux cotés
Même si c'est assez agaçant à force, je préfère les garder, ça m'averti que je suis un poil vite.
D'un autre côté, c'est assez sympa de se dire qu'on penche au point de toucher les tétons des cales-pieds

[montana123456]

Si ça interresse quelqu'un, voici les reglages de base de la fourche :

- Précontrainte du ressort (ecrou bleu anodisé clé 17) : 4 trait
- Reglage du rebond (vis au dessus de l'ecrou bleu tournevis plat) : 7 crans
- Reglage de la compression ( en bas de la fourche tournevis plat ) : 6 crans
- Huile de fourche recommandé : Huile suspension Yamaha 01 et 0,44L dans chaque fourreau

Reglage de base de l'amortisseur :

- Reglage précontrainte amortisseur arrière (tete de l'amortisseur avec clé spécifique) : 6 dents
- Reglage du rebond (molette en bas de l'amortisseur) : 20 crans
- Reglage compression (tete amortisseur tournevis plat) : 7 crans

[LoX]

Bonjour,

Merci Montana pour ce récapitulatif ! Ça m’intéresse aussi !