Fazermen

Bonjour,

Bon, j'avais laissé un poste concernant mon soucis d'accident. Ma moto a été bien refaîte et j'avais changé de guidon pour un fz1. En revanche, je ne me suis jamais réellement habitué à ce guidon, j'ai jamais aimé la position de conduite et il avait tendance à "vibrer"?
Je me demande si c'était pas finalement un guidon de fz1 n.
Bref, je voulais vous montrer mon nouveau guidon, enfin, je l'ai depuis cet été quand même.

En quelle matière sont tes embouts de guidon ? Les masses placées en bout de guidon sont faites justement pour éviter les vibrations. C'est pour cette raison que les embouts d'origine sont relativement lourds

Euh, là, ceux que j'ai actuellement sont en métal avec "insert intérieurs en caoutchouc", classiques, je pense...

Pour info, les embouts d'origine sont en acier et filetés dans la masse et pèsent 300g environ. Le guidon est quant à lui taraudé.

salut, oui pour le guidon d'origine, je sais, mais lorsqu'ils m'ont mit le guidon fz1, cela n'allait pas bien avec les embouts, on ne pouvait plus remettre ceux d'origine qui sont vissés dans le guidon. C'est pourquoi je pense que cela devait être un guidon d'fz1 n.

Sinon, celui- ci vibre beaucoup moins voir pas du tout et je trouve que cela va mieux avec la phylosophie de la machine plutôt qu'un guidon de fz1 qui donne une drôle de position ( coudes repliés, et jambes pas assez reculées à cause des reposes pieds qui ne sont pas placés assez en recul).

Bon, ce n'est pas très clair je sais...

C'est effectivement une affaire de goût et de feeling avec ta machine.

cyclope a écrit :salut, oui pour le guidon d'origine, je sais, mais lorsqu'ils m'ont mit le guidon fz1, cela n'allait pas bien avec les embouts, on ne pouvait plus remettre ceux d'origine qui sont vissés dans le guidon. C'est pourquoi je pense que cela devait être un guidon d'fz1 n..

Tu m'etonnes car les embouts de guidon d'origine sont les meme sur FZS et FZ1, j'ai reutilisé ceux de mon FZS sur mon FZ1 ....

J'ai un guidon dispo de FZ1 N et l'embout se fixe bien avec une vis BTR de 6 mm. Il y a un insert fileté sur silent blok en bout de ce guidon.

Vous savez combien ça coûte des embouts d'origine ?
Est-ce que l'on peux en trouver d'occaz ?