Fazermen

Bonsoir à toutes et à tous !! Après un long arrêt moto ! Je m'y suis remis avec un Fazou 1000 au lieu d'un 600 ( bon dieu le 600 c'est vraiment rien par rapport au 1000 ... ) Mais je me tente de débridé la moto, y a il vraiment une grosse différence?? Comment faire pour la débridé? je suis pas très très fort en mécanique et j'aimerais savoir si quelqu'un peut me donner un coup de mains pour la débridé en régions parisienne, Si possible bien sur ... D'autant plus ma moto broute un peut en bas régime ... que cela peut il être ?? J'aimerai avoir Quelques avis et pourquoi pas organiser une session débridage si sa intéresse quelques un ?? Voili voulouu .... ( Désolé si il y a des fautes d'orthographes je suis pas très doué ... )

salut, regarde sur YOU TUBE,et tape débridage fz1,ça te donneras déjà une idée,bon courage

salut,

si c'est le 1000 fazer première génération, ce sont des cales de bridages

sa te couteras une centaine d'euros chez un yam qui accepteras de te le faire

pour la différence, elle est enorme, beaucoup plus de couple et vitesse de pointe

sa a tendance a lever tout seul, tu le ressentiras aussi sur ta conso qui vas diminuer

j'ai eu un 2003 neuf pendant 3 ans , je suis passer a 149 cv sur un banc de puissance équipé seulement d'un echappement devil qui n'influe sur rien et par contre un filtre a air green qui comble le micro trou a 6000 trs qu'elle peux avoir débridé

Mode full powaaa, débride sans hésiter

Fazer 1000, 4 cales dans les carbus et gazz.
Je ne sais plus mais je crois qu'il n'y à pas besoins de tout démonter.

juste faire gaffe en retirant les chapeaux de carbu a ne pas perdre les joints toriques, il me semble.

Faut enlever le reservoir pour etre bien tranquille, 2 vis par chapeau de carbu.
Y'a un tout petit joint torique par chapeau, qui souvent reste collé au chapeau mais trop petit pour le voir sur le moment.

Ne se trouve pas dans le commerce, seulement chez Yam, 5 euros piece

ok et il faut que je change les call en caoutchou ?? ou il faut juste que je les retires ???...? ^^ et j'ai aussi un bruit bizarre depuis hier ~~ !! sa me fais peur la moto broute de bas régime aussi et as du mal a déssendre au ralentie ...? des idées ??

salut
pour les cales,tu as juste a les retirer,elles sont emboté
pr le ralenti qui a du mal a revenir,verifis justement que ton ralenti soit pas regler trop haut
apres voir si les cables aller et retour de carbus sont bien libre

oui oui j'ai vue cables et ralenties ce n'est pas sa :/ un mec de chez doc biker ma dis qu'il faller que je face un nettoyage carbu -_- donc voila j'ai un peut peur lol ^^ Bon ben je vais m'y mettre de suite pour le débridage de la meule Faut juste que je retire les call sous les chapeau hein ! ! Merci à a tous amis fazermen ! si y'en a de région parisienne et qui veulent roulé je suis ici !

fzs75015 a écrit :oui oui j'ai vue cables et ralenties ce n'est pas sa :/ un mec de chez doc biker ma dis qu'il faller que je face un nettoyage carbu -_- donc voila j'ai un peut peur lol ^^ Bon ben je vais m'y mettre de suite pour le débridage de la meule Faut juste que je retire les call sous les chapeau hein ! ! Merci à a tous amis fazermen ! si y'en a de région parisienne et qui veulent roulé je suis ici !

En moins de quatre lignes, j'ai relevé en rouge, la bagatelle de treize fautes (en comptant également les fautes d'accent).
J'alerte immédiatement l'inspection académique.