Fazermen

Comme le milou est en vente depuis plus d'un an et demi, je le fais tourner de temps en temps. Mais voilà , le bien-connu "code 7000" s'affiche : le réglage de l'exup se grippe (une moto c'est fait pour rouler, pas comme objet de collection dans un garage).

Moralité, bien que cela ne soit pas très grave : un p'tit coup de wd 40 où ça coince et cela devrait le faire. Je croise les doigts pour que les vis du cache exup ne cassent pas en les desserrant (et un 2e coup - enfin un 1er dans la chronologie de démontage- de WD 40 et de les clés allen qui vont bien....).

Si tu as une brosse métallique que tu peux fixer sur une perceuse, sors ta valve et l'entretoise côté droit et tu passes ET le côté gauche ET le côté droit de la valve avec cette brosse. Ensuite graisse (mais ça part vite) et remonte tes vis à la graisse HT après avoir passé les vis à la brosse.
Ce système EXUP est une bouse mais bon, tant qu'il marche, on s'en contente. Sinon il y a ça à 280€ pour la France:
http://www.ebay.co.uk/itm/FZS-1000-FZS1 ... 1e765645c0

Je me tâte à terme d'en commander un pour supprimer cette valve à la noix. C'est un 4 en 2 en 1, ce qui est bien mieux pour le couple qu'un 4 en 1. Mais pas certain qu'il ne faille pas revoir la carburation. D'origine apparemment non mais avec un BMC, à voir.

Effectivement, mais je me tâte à lui faire le traitement complet, surtout que je ne roule plus avec cette moto mais bon, ça servira au prochain acquéreur (si j'arrive à la vendre).

C'est quand même dingue de ne pas savoir vendre une moto de cette qualité !

C'est pas la saison puis beaucoup de gens désirent des machines récentes... Une FZS 1000 ça a entre 12 et 8 ans donc... Il y a aussi la situation économique qui continuera d'aller de mal en pis. Faut être patient. Puisque tu es en Belgique tu peux essayer de la vendre à Bernard Arnaud ou encore G.Depardieu. A mon avis ils devraient pouvoir te la payer en trois fois ...

madtdm a écrit :C'est quand même dingue de ne pas savoir vendre une moto de cette qualité !

C'est pas l'époque. Attends trois mois et on en reparle.
Après, as tu sur estimé la moto par rapport au marché ?

oui, étonnant qu'elle ne parte pas, même si elle a un certain âge. Pour moi, la faz 1000, c'est comme la Z900 ou la cb 750, des motos cultes! ou dans un tout autre calibre: le Dax...

Patience!

Oui, mais pour la petite histoire, je roule de depuis ...................................1979 et c'est la première fois qu'une moto me reste sur les bras pendant 1 an 1/2

Tu n'es pas un peu gourmand? J'ai regardé les annonces du bon coin de fazer et les gars se gavent. Certes ils n'ont pas beaucoup roulé parfois mais ça reste une machine de 8 à 12 ans! 1 an et demi c'est quand même pas mal. Bon vente quand même.

Ce n'est pas tellement l'âge qui compte, mais le kilométrage. Même avec 10 ans ou plus, c'est toujours une excellente machine!

Tiens pendant le grand frois la semaine derniere à paris, j'ai pris la moto. Le code 7000 s'est affiché par intermittence. la première dizaine de minutes,au contact puis moteur tournant, et en roulant aussi. puis ca s'est arreté. depuis, rien.... c'est peu etre le froid qui fait ca.... mais j'attendrais les beaux jour pour faire la revision complete annuel.