Fazermen

Bonjour à tous, je roule très peu (à peu près 2000 km par an, je sais c'est pas bien), alors à ma place vous feriez une vidange tous les 2 ans, 3 ans ?

Une vidange tous les ans

Pareil, une vidange par an même si tu ne roules pas beaucoup, et de préférence au début du printemps (là ou les beaux arrivent..........) après un hiver ou elle n'a quasi pas tourné......

Même réponse que Franckyman et Raphy...

Une petite vidange au tout début de la belle saison tout les ans (Mars - Avril)...

Tout est dit.
Je vidange tous les 5000 avec le filtre une fois sur deux mais le mini acceptable est une vidange annuelle si peu roulé.

pou etre rentable, il faut donc faire 10000 km par an !

Si tu mets une huile de qualité, je pense qu'une vidange tous les 2 ans est bien.
Tous les ans, c'est too much, les huiles sont détergentes à la base donc tu abimes plus ton moteur à vidanger de trop

champignonx a écrit :Tous les ans, c'est too much, les huiles sont détergentes à la base donc tu abîmes plus ton moteur à vidanger de trop

Je ne savais pas que le fait de vidanger trop souvent pouvait abîmer la mécanique.
Je pensais, au contraire, qu'un bain d'huile neuve en permanence (ou presque) n'avait que des effets bénéfiques.
Tu as très certainement raison mais je n'arrive pas à comprendre pourquoi.

Dans toutes les huiles de syntheses il y a des detergents. Ils nettoient les moteurs (d'où l'huile de couleur marron/noir en fin de vie). Encore plus valable pour les diesels.

Si on met de l'huile neuve tous les 2000kms, y'aura plus grand chose à nettoyer et ça finira par attaquer les divers traitements des moteurs et les matériaux les plus sensibles comme les coussinets de bielle par exemple.

Bon c'est de l’extrême et ça ne se fait pas du jour au lendemain mais c'est comme ça que ça marche.

Une huile qui ne fait que 2000kms, elle est bonne au bout d'un an, elle sera surement chargée en humidité et encore. En tout cas à la première balade l'humidité n'y sera plus. Donc là il a plus cher d'huile/filtre que d'essence
Un peu comme ceux qui font que de la ville, l'huile est chargé en essence et on conseille donc des vidanges plus rapprochée car les propriétés lubrifiante sont moindres. Mais s'il y a une grosse sortie, l'essence partira d'elle même de l'huile et celle-ci retrouvera ses propriétés originelles.

2000kms, moi c'est 4 sorties, me voit pas vidanger tous les mois

champignonx a écrit :Dans toutes les huiles de syntheses il y a des detergents. Ils nettoient les moteurs (d'où l'huile de couleur marron/noir en fin de vie). Encore plus valable pour les diesels.

Si on met de l'huile neuve tous les 2000kms, y'aura plus grand chose à nettoyer et ça finira par attaquer les divers traitements des moteurs et les matériaux les plus sensibles comme les coussinets de bielle par exemple.

Bon c'est de l’extrême et ça ne se fait pas du jour au lendemain mais c'est comme ça que ça marche.

Une huile qui ne fait que 2000kms, elle est bonne au bout d'un an, elle sera surement chargées en humidité et encore. En tout cas à la première balade l'humidité n'y sera plus. Donc là il a plus cher d'huile/filtre que d'essence
2000kms, moi c'est 4 sorties, me voit pas vidanger

Merci chamignonx, je commençais à avoir des doutes. J'en suis à 3 ans et 4000 km mais la belle saison arrive, je vais attendre un peu.