Fazermen

Salut a tous,

Voila deux fois que ma 2éme vitesse de mon millou saute (mais reste en prise)

sa ne le fait pas souvent(2 fois en 1000km), apparemment c'est quand je reste un petit moment en 2 éme comme en ville par exemple et que je remet les gaz assez fort ...entre 5000 et 7000tr/m environ!

si quelqu’un a déjà eu le cas ou c'est de quoi sa peu venir je suis preneur de votre aide...car sa m'inquiete un peu,surtout que je vient de l'acheter il y a 15 jour

Bonsoir,

En te lisant je me suis souvenu que ça me l'a fait une ou deux fois au début de mon achat mais plus jamais par la suite...
Je suppose qu'avec l'habitude, on apprend à mieux verrouiller ses vitesses...

Regarde la discussion récente: trou à l accélération en 2end uniquement..
Pour moi ça a été rare au début puis de plus en plus fréquent.

Je viens de relire ton titre :
Ta seconde saute ou elle reste en prise ?
Je ne trouve pas ça très clair : pour moi soit ta vitesse reste en prise, soit elle saute...

C'est un faux point mort ?

LoX a écrit :Je viens de relire ton titre :
Ta seconde saute ou elle reste en prise ?
Je ne trouve pas ça très clair : pour moi soit ta vitesse reste en prise, soit elle saute...

C'est un faux point mort ?

Le faux point mort etait recurant sur mon seven fifty, le tien aussi ?

quand je dit quel saute mais reste en prise c'est l'effet que sa donne quand sa se produit...aprés je suis pas dutout mécanno(la est le probleme)

Regarde le sujet que je t ai indiqué .

Tu as vraisemblablement un problème d usure des pignons de boite de seconde.
D après le mécano qui répare la mienne qui n a que avait33000 km ça peut arriver si usage sur circuit et ou passage vitesse à la volée à haut régime..

ptitbonhomme52 a écrit :

LoX a écrit :Je viens de relire ton titre :
Ta seconde saute ou elle reste en prise ?
Je ne trouve pas ça très clair : pour moi soit ta vitesse reste en prise, soit elle saute...
C'est un faux point mort ?

Le faux point mort etait recurant sur mon seven fifty, le tien aussi ?

Je ne me souviens plus bien mais je ne peux pas dire qu'il était récurant.
A l'époque, les Sevenfiftistes m'avaient conseillé de régler mon sélecteur et il me semble que le problème avait disparu.
(j'avoue que je ne me souviens plus bien de certains détails d'avant mon accident de moto J'ai mieux compris pourquoi quand j'ai vu l'état du casque qui m'a sans doute sauvé la vie )

FloOozer50 a écrit :quand je dit quel saute mais reste en prise c'est l'effet que sa donne quand sa se produit...aprés je suis pas dutout mécanno(la est le probleme)

Un faux point mort, c'est quand tu passe (mal ?) la vitesse : l'acceleration semblent normale puis brutalement le moteur monte rapidement à haut régime sans augmenter ta vitesse comme si tu avais appuyé sur l'embrayage. C'est ce que tu as ?

Non moi sa fait comme une coupure avec un acoup assez brutal ....mais elle reste en prise!

FloOozer50 a écrit :Non moi sa fait comme une coupure avec un acoup assez brutal ....mais elle reste en prise!

Une coupure dans l’accélération ?
Un accoup dû au frein moteur ?
A priori, ta vitesse ne saute pas.
As-tu regarder ce que te conseille JEROME 64 ?