Fazermen

je voudrais "neutraliser" un code (avec un inter ) pour pomper un peu moins sur la batterie au démarrage, est ce que quelqu'un à déjà fait la manip et si oui, comment ?toutes les idées sont les bienvenues

salut
peut être trouver une cocotte de phare 2001 2002 quand l'allumage des feux était manuel ( pas sûr )
ou monter un interrupteur en série avec le + des codes

Bonjour,

olive38200 a écrit :salut
peut être trouver une cocotte de phare 2001 2002 quand l'allumage des feux était manuel ( pas sûr )
ou monter un interrupteur en série avec le + des codes

Le plus simple (et le plus élégant) serait de monter un commodo droit des "Milou" d'avant 2003.

Tant que le moteur ne tourne pas, la phare ne s'allume pas donc à priori pas de souci avec la batterie nan?

champignonx a écrit :Tant que le moteur ne tourne pas, la phare ne s'allume pas donc à priori pas de souci avec la batterie nan?

non a partir de 2003 le phare s'allume automatique lors de la mise en contact mais il s’éteint lors du démarrage puis il se rallume.

Sur mon model, 2005, les veilleuses s'allument au contact.
Puis les phares s'allument automatiquement mais une fois le moteur en marche, pas avant

champignonx a écrit :Sur mon model, 2005, les veilleuses s'allument au contact.
Puis les phares s'allument automatiquement mais une fois le moteur en marche, pas avant

Pareil.
Mais si la Fazou ne démarre pas du premier coup, les phares restent tout de même allumé pour le second essais

LoX a écrit :

champignonx a écrit :Sur mon model, 2005, les veilleuses s'allument au contact.
Puis les phares s'allument automatiquement mais une fois le moteur en marche, pas avant

Pareil.
Mais si la Fazou ne démarre pas du premier coup, les phares restent tout de même allumé pour le second essais

Un Fazou ça démarre au quart.. c'est plutôt là qu'il faut regarder =P

merci pour vos tuyaux, le neutre sur le phare est de quelle couleur ? dans le même registre : le ventilo se déclenche au bout de 30/40 sec après la mise en marche, normal ?
si je loupe le premier démarrage, la batterie se vide au bout du 2, 3 ° essai, jamais vu ça .... batterie HS ?, jamais eu ce genre de problèmes avec les deux 600 fazer, ça m'inquiète un pneu
bougies, filtres air et essence neufs, et rampe "nettoyée aux ultra sons il y a 1000 kms ....

stephane83 a écrit :merci pour vos tuyaux, le neutre sur le phare est de quelle couleur ? dans le même registre : le ventilo se déclenche au bout de 30/40 sec après la mise en marche, normal ?
si je loupe le premier démarrage, la batterie se vide au bout du 2, 3 ° essai, jamais vu ça .... batterie HS ?, jamais eu ce genre de problèmes avec les deux 600 fazer, ça m'inquiète un pneu
bougies, filtres air et essence neufs, et rampe "nettoyée aux ultra sons il y a 1000 kms ....

Oui t’inquiète pas, c'est tout a fait normal