Fazermen

bonjour,

La loi des séries, surement... en tous cas je suis dégouté.

Je récupère ma moto après le changement du pignon de 2° vitesse
et 200 KM plus tard, j'entends un claquement ,léger, puis de plus en plus fort dans le bas moteur.
Niveau d'huile OK, température aussi..bref, retour chez le mécano qui démonte et découvre une bielle morte !

Il m'assure que cela n'a rien à voir avec son intervention mais que c'est surement dû à une utilisation très intensive de la bécane
par son précédent proprio.
J'avoue que je ne sais pas trop quoi penser. Coincidence extraordinaire ou erreur de sa part dans le remontage ?
A priori, le démontage de la boite n'a pas d'incidence sur les bielles non?

La bécane a 35000 KM.
Il m'annonce un villebrequin à changer à 1500 Euros (la pièce!)
Hors de question pour moi d'investir autant.
Donc je cherche un villebrequin d'occase pour une FAZ 1000 de 2002...

Sinon tant pis, je lache la belle

ou un moteur complet d 'occas non ??? !!!! bon courage

ca reste bizarre....quand meme !!! , une bielle coulée apres intervention ??

le demontage du moteur , par un autre pro ,peu etre utile en cas de mauvais montage ou erreur !!! pour autentifier l erreur , sil y a eu.


a+

et puis tu paieras plus de main d'oeuvre en changeant ton vilo qu'en changeant un moteur si ça se trouve sans compter que si ton moteur a un autre soucis c est cuit... enfin c est toi qui vois mais perso je changerais le tout et je garderais le cassé pour les pièces ... tiens nous au jus

Bonsoir,

C'est vrai que c'est une coïncidence troublante mais c'est vrai aussi qu'il n'y a pas de raison qu'une intervention sur la boite influe sur une bielle à moins qu'une cochonnerie se soit glissée dans le carter moteur...

En tout cas, je ne vois pas pourquoi il veut remplacer le vilebrequin alors qu'une bielle est coulée ?????
Quid de la bielle en question ?

Quoiqu'il en soit, le remplacement du moteur par un autre d'occasion te reviendra beaucoup moins cher.

Bonjour Marignan,

J'imagine que les coussinets de bielles ont morflé et que du coup le villebrequin a été abimé même si j'ai roulé très peu avec quand ça a commencé à cogner..


Plus qu'à chercher un moteur d'occase si c'est plus intéressant .

A suivre...

marignan83 a écrit :Bonsoir,

C'est vrai que c'est une coïncidence troublante mais c'est vrai aussi qu'il n'y a pas de raison qu'une intervention sur la boite influe sur une bielle à moins qu'une cochonnerie se soit glissée dans le carter moteur...

En tout cas, je ne vois pas pourquoi il veut remplacer le vilebrequin alors qu'une bielle est coulée ?????
Quid de la bielle en question ?

Quoiqu'il en soit, le remplacement du moteur par un autre d'occasion te reviendra beaucoup moins cher.

+1, une bielle "coulée" ça n'existe plus, c'est fini l'époque des coussinets en chocolat! certains ont bien plus de 100000kms sans soucis même en y tirant dans la couenne, c'est un peu fait pour quand même!

ton gars a surement fait du travail de cochon, une saloperie est rentrée dedans et adieu le moulbif!!

et puis on ne change pas un vilo sans verifier les paliers avant, si ça se trouve y'a juste les coussinets a remplacer....

putin chui bien content de tout faire moi même!

JEROME 64 a écrit :Bonjour Marignan,

J'imagine que les coussinets de bielles ont morflé et que du coup le villebrequin a été abimé même si j'ai roulé très peu avec quand ça a commencé à cogner..


Plus qu'à chercher un moteur d'occase si c'est plus intéressant .

A suivre...

Salut, tu peux faire les casses moto et leboncoin, tu dois pouvoir trouver ça pour 300-500€

salut
il est sur qu'un moteur d'occasion te coutera moins chere
a condition d'en trouver un qui ne soit pas rincé lui aussi !
pour ce qui est du villo,demande aux possesseur de 1100 zzr
avec la fameuse bielle num 3 qui lachait a repetition
et bien 9 fois sur 10 , pallier de villo hs
donc sa ne m'etonnes pas que ton villo soit bon pour la casse
bon courage a toi pour la suite

Oui, merci.. D'autant que j"avais dit au mécano avant qu'il démonte que si c'était grave je ne réparerais pas .
Aucun intérêt pour lui donc..
reste le problème du cause à effet. Mais je ne démontrerai jamais que c'est son intervention qui a provoqué les dommages au vilebrequin !


A priori pas évident à trouver ce moteur de FZS.

Ou alors avec des kilométrages prohibitifs (60.000 et plus...)

Il y en a bien un dans une casse en Isère (AGPL, spécialisée moto). 35000 KM, 850 euros.
Mais un seul mois de garantie. ça me semble peu pour des professionnels qui vendent des moteurs !