Fazermen

salut a tous,

Voila mon milou m enerve en ce moment.

Quand je roule a vitesse stabilisée, entre 90 & 100, le moulin semble etre hesitant...comme s il oscillait legerement dans son regime moteur.

Aucun probleme a l acceleration, ou a vitesse elevee même stabilisée. Mais aux vitesses usuelles ca me gonfle grave grave!


Qq1 aurait il une idee!

Merci

Regis

salut!

si c'est sur un filet de gaz, je dirais que ça pourrais venir d'une synchro vraiment mauvaise, ou une prise d'air, voir une bougie faiblarde

dans tous les cas une bonne synchro ne ferai pas de mal (verifie aussi les vis de richesses, il se peut qu'elles se soient desserrées)

Une synchro au dela du regime de ralenti ne changeras rien. parcontre un gicleur bouché ou autre dysfonctionnement dans les carbus peu-etre.
Prise d'aire ca m'etonnerai aussi...

salut
donne nous plutôt vers quelle regime moteur sa te fais cela
et as tu fais des modifications recente ( changement de filtre,ouverture de boite a air,reglage eventuel de carburation,etc )

rekin a écrit :Une synchro au dela du regime de ralenti ne changeras rien. parcontre un gicleur bouché ou autre dysfonctionnement dans les carbus peu-etre.
Prise d'aire ca m'etonnerai aussi...

Si ca influe, surtout si les vis de richesse sont tres decalees, j'ai eu le coup sur mon milou, une vis a 3trs, une a 6,5 trs, une a 4,5 etc..., plus une synchro pourrie, du coup en roulant sur un filet de gaz, comme c'est le cas a 90-100 en 6, ca ratatouillait et donnait cette impression d'hesiter

Ces vis de richesse sont des vis de richesse de ralentit mais elles influent sur environ 1/4 de l'ouverture des papillons

Le regime en question est de l ordre de 4000 tr mn
La derniere intervention chez le mecano : bridage moteur, remise en place des cales....

Sinon km reel 13000 km pour un modele de 2001

En dehors de cela, elle marche super!

J utilse du sans plomb 95

Voilou, vous savez tout!

Regis

Sous les chapeaux de carbus, il y a des petits joints toriques, peut etre qu'il y en a un qui s'est fait la malle au remontage?

Avant l'intervention du mecano c'etait pareille?
Elle date de quand cette intervention?
Va peu être le voir directement si c'est rescent.

13 000 km depuis 2001 !
sa me ferais pensé a une prise d'air ( joint un peu sec,une pipe d'admission,ou un petit joint perdu en remontant les chapeaux de carbus )
apres fo voir avec ceux qui roulent brider
il ya des motos qui perde de la souplesse brider
apres si c'est juste a 4000 trs
tu releve les aiguilles d'un cran pr enrichir
et sa devrait assouplir cela

Bonsoir,

rekin a écrit :Avant l'intervention du mecano c'etait pareille?
Elle date de quand cette intervention?
Va peu être le voir directement si c'est rescent.

Idem ! J'allais te poser les mêmes questions !