Fazermen

Bonsoir à tous , je m'appelle fredy ( 38ans ) j'ai le permis depuis 2 semaines .125 tdr depuis 8ans , j'ai décidé
de passer à plus sérieux ( fazer 1000, an 2001,34 000 km, full, bleu , jantes blanches).
suis pas déçu du voyage.
Par contre j'ai un problème avec la 2em qui lâche prise 1quart de seconde
mais pas à chaque fois (surtout à bas régime)
Est ce que quelqu'un a une idée du problème ?
Merci , cdlt.

je crois bien qu'il y a eu un poste sur ce probleme il n'y a pas si longtemps que ca

Je l'ai vu mais rien de concret .

Bonjour Fredsky,

Tu as 2 sujets sur ton problème.
Le premier que j'avais lancé, à la 5° page : Trou à l'accélération en 2° uniquement
le second Page 4 : 2° qui saute et reste en prise ...

C' est très concret malheureusement.
En résumé : ma bécane : FAZ de 2002, 33000 KM, Full.
Même symptomes que toi, la 2° qui saute un quart de seconde à l'accélération..
La réponse : Pignon de 2°usé à remplacer (+fourchette et autres babioles)..

Malheureusement , intervention lourde car il faut tout démonter pour y accéder. En clair, 1500 Euros chez un pro.

Voilà, je crains que tu aies toi aussi ce problème dont tout le monde me disait que sur une FAZ 1000 de ce kilométrage c'était impossible.

A +

JEROME 64 a écrit :dont tout le monde me disait que sur une FAZ 1000 de ce kilométrage c'était impossible.

Peut-être êtes vous tombé sur une mauvaise série...

ya pas de mauvaises series qui tiennent
j'ai fais de la piste pendants des années avec des potes en fazer
et ont a jamais casser une seule boite
la 2 qui lache,c'est helas le symptome des personnes qui massacres leur machine
en fesant des weeling et autres acrobatie
tu peus chercher un moteur d'occasion,car une boite HS en si peu de km,sa presage rien de bon pour le reste du moteur
bon courage a toi et bienvenu parmis nous

Oui, c'est l'explication donnée par le mécano qui s'est occupé de ma bécane :
Un précédent proprio qui a fait n'importe quoi avec.

Et effectivement ça n'augure rien de bon pour la suite puisque en ce qui me concerne j'ai enchainé sur une bielle explosée et le villebrequin à changer..
Pour cet hiver ça fait beaucoup,mais normalement je repars avec un moteur nickel..

Voilà, pour ma part c'est la dernière réparation que je fais dessus,mais j'y suis vraiment attaché
et pour moi ça reste une bécane exceptionnelle par sa polyvalence et ses performances.

effectivement c'est très concret (certainement pas lu ce poste)
Bref je suis dégoûté de la vie , je l'ai depuis 8 jours, acheter 3500 et la
Vous me dites que je peux changer de moteur ... et

Bonjour,

En ce qui me concerne, les 2° qui sautaient sont apparues près de 2 ans après l'achat de la bécane.
Donc difficile d'aller voir le vendeur..
Pour toi il me semble qu'il ne pouvait pas ignorer cet énorme problème.
Lorsque j'ai eu les symptomes, le premier mécano qui a essayé la moto a tout de suite su de quoi il s'agissait !

Je sais, c'est facile à dire mais à mon avis ton vendeur savait très bien ce qu'il faisait ...
Maintenant il te dira que tu ne l'as pas payé très cher, et que tu l'as acheté "en l'état"..

Désolé pour la mauvaise nouvelle et bon courage à toi !

fredsky 67 a écrit ::( effectivement c'est très concret (certainement pas lu ce poste)
Bref je suis dégoûté de la vie , je l'ai depuis 8 jours, acheter 3500 et la
Vous me dites que je peux changer de moteur ... et

Oui enfin là, dans ton cas précis, je recontacte le vendeur car il savait tres bien l'état de sa meule avant de te la vendre.
Et à mon avis, il s'est gentillement abstenu de te parler de ce "petit" souci de boite.

Et c'est surement ce qui a motivé la vente de sa brêle...

Bon courage