Fazermen

Le weekend dernier j'ai entrepris de remplacer mon filtre à air.

Apres avoir regardé sur le forum et sur la revue technique cela m'a semblé facile à réaliser.

Effectivement le démontage n'a pas occasionné de problème.

Une fois démonté, je me suis aperçu que c'est un filtre KN qui est installé. N'ayant pas le nécessaire de nettoyage je l'ai remplacé par un filtre d'origine. D'ailleurs je trouve l’accélération plus aisée sans trou et plus linéaire à bas régime. De plus elle répond mieux à la sollicitation de la poignée et monte plus facilement dans les tours. Étonnant non!

Question : A quoi sert de monter un KN ?? Je suis prêt à le céder d'occasion pour qui serait intéressé.

C'est au remontage que ça s'est compliqué car j'ai fais tombé une des vis de fixation du couvercle de la boite à air quelque part dans l'usine à gaz de tuyaux, de fils de carters et autre partie cycle du Milou.

N'ayant pas de vis de rechange, j'ai du démonté pas mal de pièces avant de pouvoir récupérer.
Cette vis baladeuse était allée se loger entre le cadre, les câbles de l'Exup et les tuyaux de mise à l'air.

J'en ai profité pour faire un bon nettoyage et retendre ma chaîne du même coup(elle en avait bien besoin).

Voila donc un dimanche après midi bien occupé mais je ne me laisserai plus manipuler par une "vis cachée"

Pour le KN, l'avantage est que tu le garderas toute la vie de la becane en ayant juste a le nettoyer.
Ensuite, la becane respire mieux d'ou un gain theorique de puissance.
Enfin, la resonance de la boite a air est accrue et le son est plus sympa.

Voila

t 'as le pot d origine?
Pense a refaire la synchro et la richesse.

salut
un KN sur une carburation pauvre d'origine sa ne donnera jamais de gains
et comme le milou est trop pauvre en dessous de 8000trs et trop riche au dessus
donc ?