Fazermen

bonsoir,

dès que je roule en ville et que çà bouchonne un peu : voyant de chauffe s'allume!!! le ventilo ne tourne pas....est-ce que çà vient de la sonde ??? si oui, combien çà coûte ??? et où se trouve-t-elle???...
j'ai fais synchro carbus, réglage richesse, monté mon filtre air kn, bougies irridium, changement de tous les fluides...je vais y monter 2 michelins pilot road 4...
je recherche un guidon d'occas...(le mien est tordu) depuis mon achat, faudrait que je trouve une araignée (qui est tordue aussi) le gars a qui je l'ai acheté m'a bien roulé : moto tonchée de partout, carénages raccourcis dû à une chute, repeinte grossièrement en noir par dessus du bleu....
et pourtant je l'aime ce modèle : coupleux à souhait, tient bien la route (j'ai changé l'amorto foutu lui aussi) ...
çà peut se changer sans avoir de grosses connaissances mécaniques ou électriques????

Si le voyant s'allume, c'est que la sonde fonctionne.Je parierais pour un ventilo débranché et/ou bloqué.
Pour le guidon, j'ai ce que tu cherches

Bonsoir, tu devrais regarder le fusible du ventilo !

fusible du ventilo se trouve où??? j'ai rien vu sur la notice technique???

Salut, tu soulèves la selle et tu vas trouver juste au-dessus de la batterie un boitier noir rectangulaire, tu l'ouvres et dedans il y a des fusibles dont le FAN 10A qui est celui du ventilo!

salut capitaine,

je regarde çà demain quand j'y verrais dans le garage.

un grand merci à toi..

Kikou . Le voyant peut s'allumer même si la sonde est défectueuse(ça m'est arrivé avec mon ex 1000 CBF),de plus la sonde en rade peut perturber le bon fonctionnement du ventilo qui ne sait plus dans quel sens tourner). Un gravillon peut également empêcher le ventilo de tourner,et comme je vois que tu as changé les fluides,donc le liquide de refroidissement,vérifies bien le niveau .
Bon dimanche et bonne route.

Attention, c'est différent d'une moto a l'autre, dans le cas du Fazer il me semble que c'est le tableau de bord qui commande le démarrage ventilo; par contre le sens de rotation du ventilateur est figé, étant donné que les polarité + et - sont fixes à ses bornes.
Un gravillon, très possible, la crasse accumulée,...

lolo6464 a écrit :Attention, c'est différent d'une moto a l'autre, dans le cas du Fazer il me semble que c'est le tableau de bord qui commande le démarrage ventilo; par contre le sens de rotation du ventilateur est figé, étant donné que les polarité + et - sont fixes à ses bornes.
Un gravillon, très possible, la crasse accumulée,...

Dans la majeure partie des cas,c'est exact que le sens de rotation du ventilo est figé.
Mais sur quelques rares motos,il peut également tourner à l'envers! Cela se produit à un arrêt à un feu par exemple,ou le ventilo tourne à l'envers pour extraire l'air chaud,et se remet à tourner dans les bon sens quand la moto roule
Une cosse oxydée ou un fil qui se coupe peut être aussi à l'origine de la panne.

salut

bon : j'ai regardé le fusible, il est bon...je suis allé au salon de la moto avec aujourd'hui...pas de bouchon donc tout est ok...
je vais voir un pote mercredi avec la moto : il va me tester le ventilo et regarder les branchements et tout et tout... avant les chaleurs estivales...