Fazermen

Bonjour, en nettoyant ma chaine ainsi que le pignon, je me suis aperçu que j'avais une fuite d'huile que j'ai du mal à localiser exactement ! Je pense qu'elle vient du cache du pignon de sortie de boite mais je n'en suis pas sur! Pensez-vous que l'on peut avoir un suintement à ce niveau et si oui est ce faisable de remplacer soi même le joint du cache !

merci!

J'ai acheté une bombe graisse de chez France Equipement, spécial kit chaine.

A l'utilisation elle est pas mal.... Sauf que la graisse avec la "chaleur" du kit chaine devient liquide et fini par couler comme de l'huile en plus visceux.
J'avais des goutelettes en dessous la latérale. En sechant et se refroidissant, cette huile devenait dure pour ressembler au toucher à de la graisse de chaine

En demontant le cache pignon, me suis rendu compte que ce n'etait donc pas un joint HS /une fuite.

J'ai donc diminuer la quantité de graisse, mieux mais sans succès.

Les jours de pluie j'en parle meme pas, j'arrive au taf j'ai une goute d'huile de la taille d'un fond de verre, je rentre chez moi le soir, idem pendant la nuit.
J'ai donc fini par virer cette p***** de bombe de graisse, direct à la poubelle...

Au cas où, si ça peut etre ça... Sinon ça risque dêtre beaucoup plus embettant

Salut, au début j'ai pensé aussi a la graisse de la chaîne mais le souci est que une fois à l' arrêt , je nettoie et quand je reviens , il y a des traces de suintements !

Salut !

As-tu regardé au niveau des durites de liquide de refroidissement ? Le LDR peut s'écouler de plus loin, et passer par la crasse du cache de sortie de boite, ce qui lui donnerait une allure d'huile dégueulasse

Salut, merci de vos réponses , j'ai aussi vérifier les durites qui passent a proximité ! Ça ne vient pas de la !

Moi c'est le joint du carter de sélecteur qui était HS, et qui coulait juste au-dessus du PSB.Après démontage et remplacement, plus de fuite.

Salut, le joint du sélecteur est ok , j'ai nettoyé , contrôlé, re nettoyé, et je ne vois vraiment pas d'où ça vient sauf ce joint de carter ! Je vais continuer a chercher! Merci !

vérifie les serrage de ton carter, des fois un petit coup de serrage résous le problème, sinon peut être ton joint de carter

Perso ce que j'ai fait, c'est enlever le protege PSB, direction l'elephant bleu du coin pour un nettoyage haute pression à l'eau chaude. Ca vire toute la graissse et c'est nikel pour voir la suite

Salut, après avoir bien nettoyé , j ai mis un morceau de papier pour essayer de trouver cette fuite, ce matin un bout de papier était gras sous le couvercle sortie sélecteur.je suis passe chez yam pour commander le joint.A suivre!
Je vais aussi essayer de resserrer un peu!
Merci!