Fazermen

Bonjour à tous !
J'ai fait une recherche sur le forum sans trouver de réponse. Voilà mon problème:
Je roulais à environ 140 quand soudainement ma moto s'est mise à perdre de la puissance jusqu'à ce que le moteur s'arrête. Après 5 minutes de pause le moteur redémarre sans problèmes. Je repars donc et repassant les 110, plus de puissance avec la poignée dans le coin. Dès lors que je réduits la vitesse et tout va bien. J'ai continué à rouler entre 100 et 110 sans problèmes particuliers sur 100 km. J'ai refait une tentative d'accèlération et après 5 mn même panne, plus de puissance. Avez vous une idée? j'ai vérifié les pipes d'admission dernièrement qui sont fissurées à l'extérieure mais bonnes à l'intérieure. Cela peut il venir du filtre carburant qui n'a pas été changé depuis pas mal de temps. Merci pour vos réponses et commentaires...

je dirait une durite d'essence pincée sous le reservoir

Bonjour!
Effectivement, j'ai trouvé la durite principale sous le réservoir pliée en deux. Je vais faire un essai aujourd'hui ou demain pour vérifier que c'est bien ça

Salut,

La durite à essence, je n'y crois pas vu que cela fonctionnait bien avant sans intervention de ta part (la durite ne se plie pas toute seule par l'opération du Saint Esprit )

Je pense plutôt au filtre à air bouché par quelque chose, t'avais pas un truc qui traine sous la selle? Chiffon, plastique, pantalon pluie? Faut ouvrir la boite à air pour savoir

valve exup qui se bloque ?

cela m'est deja arrivé, as tu ton compte tour qui fait des siennes ?

Mise à l'air du réservoir bouché?

Bonsoir à tous,
Merci pour vos commentaires. Finalement j'ai trouvé ma panne. Simplement la durite d'alimentation carburant partant du réservoir vers le filtre à essence qui se plie, rendue souple certainement par le vieillissement et qui se plie encore plus en chauffant, moteur tournant. Voilà , c'est tout bête mais çà ,peut être ennuyeux.

obobo a écrit :je dirait une durite d'essence pincée sous le reservoir

j'avais raison

Tout à fait. Excellente analyse