Fazermen

Bonjour à toutes et tous.

Je reviens vers vous pour une petite question.

J'ai mon FZS depuis peu et j'ai noté un étrange ballant à faible vitesse (en dessous de 50 km/h), un peu comme si la moto allait à droite puis à gauche.
J'avais déjà rencontré ce phénomène sur mon 1000 Varadero lorsque le réservoir était plein et que les 25 litres donnait du ballant à la moto, ainsi que sur les R.80 RT de BMW du fait du flat qui balance aussi de droite à gauche.

Mais sur un FZS, je me l'explique moins.
Elle le fait que le réservoir soit plein ou vide et cela disparaît totalement à partir de 50 km/h environ. Pour le reste, le comportement est irréprochable.
Mes suspensions sont réglées exactement pareil de chaque côté, même si je n'ai que 5 graduations sur la précontrainte de fourche au lieu des 6 mentionnées dans le manuel.
Mes pneus sont neufs (Michelin Pilot Road 2) et les pressions sont bonnes (2.5 et 2.9)
Je n'ai noté aucun jeu dans la direction.

Avez-vous une idée ?

Merci d'avance.

A + et V.

Bonjour,

En te lisant, une idée me vient en tête, as tu vérifier sue tu n'aurais pas perdu un plomb d'équilibrage sur une roue?

beaudsb3 a écrit :Bonjour,

En te lisant, une idée me vient en tête, as tu vérifier que tu n'aurais pas perdu un plomb d'équilibrage sur une roue?

Je vérifie ça de suite, mais cela ne se traduirait-il pas par des perturbations aux autres vitesses ?

Merci pour l'idée.

A +.

Effectivement, je pense qu'a plus haute vitesse ca devrait se produire aussi.

Je peux aussi me tromper...

Pour info c'est 2.7 à l'AR sur le FZS pour 1 pilote, d'après le manuel.

Et le comportement des Michelins changent vite avec un peu + ou un peu - de pression. A voir.
Sinon j'vois pas.

Merci Champignonx.

Je vais déjà corriger ma pression arrière.....

A +.

les seules fois ou j ai subit ce phénoméne c était lorsqu il y avait 2 pneus de marques différentes........

donc ne jamais monter 2 pn différend : sur la norton j ai faillit me casser la geule c est pour dire, sa ce manifesté a partir de 100 km et il me fallait tout la voix de droite.....terrible
sur la fj 1200 c était moins violent mais genant.........

sur le fazer j ai augmenté la précontrainte ressort arriere et descendu les tubes de fourche 1 cm , je la trouve mieux équilibrée

a+

Salut tout le monde.

Bon, j'ai suivi vos conseils :

- Respect des pressions de gonflage = 2,5 AV et 2,7 AR.
- J'ai augmenté la précontrainte de l'amortisseur arrière de 2 crans (8ème position).

Et tout est rentré dans l'ordre, plus de ballant.

Merci à vous.

A + et V.