Fazermen

@ppel de phares

j'ai un soucis en roulant avec mon Milou dès que je dépasse 50/60 km/h.
J'ai l'impression que mon pneu est crevé (pression vérifié, c'est ok) ou d'être tout le temps en occilation gauche /droite.
C'est vraiment désagréable et je n'ai plus confiance.
d'après vous, est-ce que ce ne sont mes roulements de roue AR ou alors le roulement du bras oscillant ou bien, d'autres éventualités?
bien à vous
Tof du 34

Vérifie ton amortisseur arrière, tes roulement de direction, si ta roue arrière n'est pas voilé, idem pour l'avant.

Salut Fazer1763.

Les causes possibles à éliminer une par une :
- Un plomb d'équilibrage qui est parti.
- Un pneu avant usé.
- Un roulement de direction ou d'axe de roue endommagé ou mal serré.
- Un réglage de suspension différent entre droite et gauche.
- Un réglage de suspension déséquilibré entre avant et arrière.
- Une huile de fourche usée ou un amortisseur en fin de vie.
- Des joints spi de fourche fatigués.
- Un disque voilé.

La pression des pneus tu as dit que c'était bon, car c'est une cause possible.

Quel kilométrage a ta machine.

J'avais rencontré le même problème que j'avais réglé en augmentant la précontrainte de l'amortisseur arrière.

Tiens nous au jus.

Hello
Je reviens vers vous, avec un peu de retard, mais comme on dit " vieux motard que jamais", pour vous donner des nouvelles.
Cela venait du roulement de roue arrière qui était bien usé. ce dont je ne comprends pas car c'est venu subitement. mais bon les voies de la mécanique sont impénétrables. du moins pour moi.
Donc c'est réparé et ça me soulage pour ma vieille mémère de près de 160.000 kms.
vais être paré pour ma virée des Alpes jusqu'en Autriche..
Merci à tous pour votre aide
et Gaffe sur la route...

Bonjour,

moi j'ai un louvoiement au ralenti jusqu'à 10 km/h. Dans les bouchons je vais sans arrêt de gauche à droite, c'est casse bonbon. J'ai un pneu arrière usée à 70 %, c'est peut être ça ?

A ta place, je vérifierais que la tension de la chaine est égale de chaque côté, que mes roulements ne sont pas usés, et que les plombs d'équilibrage sont toujours là.

Ou alors, tes roulements de colonnes sont trop serrés.

la chaine est correct, j'ai pas de plomb d'équilibrage sur la roue arrière mais c'est peut être normal. Mes roulements ont 42000 km et je ne connais pas leur état. J'envoie titine chez le mécano pour une grosse révision, je verrais ça avec lui. J'ai aussi un autre phénomène : en duo (je suis le conducteur), je suis brassé de gauche à droite du casque aux épaules à partir de 110 km/h alors qu'en solo rien ne se passe. Ma chère passagère a beau changé de position, ça n'y fait rien. Problème aérodynamique incompréhensible ou alors plus de poids à l'arrière qui modifie la chasse ????? ou je sais pas...

Est-ce que tu augmentes la precontrainte sur l'amortisseur arrière quand tu roules en duo ?
Est ce que tu as une bulle haute ? Je parie davantage sur l'amorto mais une bulle haute modifie l'aérodynamisme.

Si t'as pas de plomb sur la roue arrière c'est bizarre

Bobby Gibbons a écrit :Si t'as pas de plomb sur la roue arrière c'est bizarre

Pas spécialement, la roue arrière prend tellement que quelques grammes ne changeront pas grand chose... Du coup, certain garagistes n'en mettent pas, car pas vraiment utile !
Sans compter que selon les cas, il arrive de ne pas avoir besoin de plomb (c'est le cas de mon GSR 600 avec du Metzeler Z8, aucun plomb à l'avant )