Fazermen

Bonjour,

Mon problème :
Elle démarre bien à froid, après 2 mn , les tubes d'échappement 1 et 4 brulants , mais le 2 et 3 à peine tiède (nettoyage carbu ok, cht 4bougies ok, test bobines ok, ), le ralenti monte à 2000 tr, puis chute et cale.

Question : Est-ce que cela peut provenir du boitier CDI, et comment le tester ? la tension d'alimentation des bobines (en sortie du CDI), pour l'étincelle, c'est du continu ou de l'alternatif ?... sortie 200v-400v env ?

Merci pour vos réponses
Jason

... Auriez-vous une doc technique sur cette bécane en PDF
...merci

Envoie ton mail en MP pour la doc, le reste pas d'idée désolé, je laisse les autres répondre

...Merci MARIUS

salut........

- sa ressemble a un probleme de syncro carbu ;
toutefois voir en premier l arrive du carburant dans les carbu des cylindres froid : vidanger les cuves et tapoter avec objet metallique sur les cuves pour décoinçer un ou les flotteurs bloquer ( histoire vécu il y a peu sur un 600 gsr).
_ a mon avis le cdi n est pas en cause ........s il y a de l allumage c est ok.
_ tu peu essayer aussi de decaller les anti parasite d un cylindre a l autre pou voir si le probleme ce déplaçe !! dans ce cas l anti parasite est hs ...

c est tout pour l instant a+

ps : sur les cylindre froid ou tiedes ; moteur au ralenti debranche l anti parasite de sa bougie (avec des gants ou autre protection , attention au jus)
- si sa pas d incidence sur le ralenti ?? : verif bougie/ anti parasit/ et étincelle a la bougie , si c est ok .....probable probleme coté carburation! .
en 1 : verif prise d air sur pipe caoutchouc , arrivée d air (voir le filtre) , vanne exup , niveau cuve et syncro en der ......
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ps : une prise d air peu avoir ce symptome .............
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D aprés ton dernier post et si pas resolu ! et s il y a une incidence aleatoire sur les cylindre , il te reste a verifier le capteur d impulsion ....logiquement apres toutes ces vérifs cela devrait etre resolu...

Merci JAC

A faire demain ...

Et avant ce constater ça, est ce qu'il s'est passé quelque chose de particulier?

... Non !le WE précédent balade 350 km sans pb, C'est arrivé soudainement un matin !!!!!

Ca sent la bobine 2-3 HS...Elle ne sent pas l'essence?

Bonjour,

... Ce matin (tôt, car hâtes de la voir à nouveau prête pour les dernières balades, avant l'hiver)

Elle démarre bien à froid, après 2 mn , les tubes d'échappement 2 et 3 brulants , mais le 1 et 4 à peine tiède (à l'inverse d'hier, ) ????????????
le ralenti monte à 2000 tr, puis chute et cale.

Merci, pour vos explications .