Fazermen

bonsoir a tous

je repasse entièrement en revue le milou que je viens d acheter et en
faisant quelques vérifications je me suis aperçu que les pipes d admission
étaient craquelées
bon commande des pipes
je sors la rampe carbu et étant donne qu elle était démontée
je lui fais un grand nettoyage
mais je m aperçois que les têtes de certaines vis ont été touchées donc déjà démontée
ma question est la suivante

quelle est la hauteur des aiguilles a l origine
en démontant j'ai trouve le clip au milieu c'est a dire au 3eme cran en partant du haut

est ce la position d origine

merci pour vos réponses

Pour les pipes c'est pas nécessaire. Si le caoutchou est craquelé à l'extérieur, elle sont double gainées en métal à l'intérieur.

Handil

salut
tes aiguilles sont regler comme elles sortent d'usine
apres vu que ta rampe est demonté , rien ne t'empeche d'y apporter un petit reglage qui ne fera que du bien a ton milou
car d'origine elle est trop pauvre a mi regime ( aiguille ) et trop riche a haut regime ( gicleur )
tu as un post tres bien fait qui explique quoi faire
par experience , je n'ai pas valider le doigt d'allumeur +4° que je n'ai pas trouver convainquant
par contre le reglage du tps en dynamique comme ivan's ouiiiiii

merci de vos réponses
en effet les pipes étaient intactes a l’intérieur
tant pis c'est fait je les avais commandé avant le démontage

en ce qui concerne les aiguilles je les laisse pour l instant a la moitié donc je suppose d origine
je verrai plus tard si je dois y toucher d'un cran surtout que je viens de virer l'ais
en faisant une bidouille pour ne pas tarauder les fameuses sorties
pour le contrôle des soupapes j'ai un boulevard maintenant mon mécano va être content

les modifs filtre a air kn - boite a air retravaillée - je vais retoucher aussi le tps voir ce que ça donne
et je ne toucherai pas a l avance non plus pot yoshimura

je fini mon dépressiomètre a mercure
j'attends mes roulements de roues avant pour les changer
et j essai tout ca

filtre kn ( ou autre ) plus modif de la boite a air n'est valable que pour les milou equiper d'une ligne complete sans exup
les milou equiper du collecteur exup gagnent a rester en configuration d'origine ( hormis la preparation de la carburation et silencieux adaptable )