Fazermen

Bonjour a tous

je fais le tour de mon milou en revision complete et j ai décider de supprimer l'ais
tous se passe bien et pour faire le jeu aux soupapes y a un boulevard
la solution pour boucher les trous antipollution en sortie moteur enfin
c est ce que j ai trouve de moins cher facile a faire et
bien entendu réversible a l origine

tuyau de cuivre de 18mm donc 16 interieur
mesure des manchons en sortie moteur
environ 15.79mm

4 bouts de tube cuivre bouchées d un cote avec un capuchon de 18 soudé
a la base de ces tube de cuivre je les fends sur quelques millimetres
comme un échappement de voiture
je dépose au fond de la pâte silicone haute température
je laisse sécher toute la nuit de façon a faire sécher le silicone
j emboite tout ca je sers avec une bon collier serflex
et voila

pas d emmerde a tarauder au risque de casser un taraud et vu la merde pour le sortir (ou pas)

voila ça n engage que moi bien entendu

Y'a quoi comme prépa sur la moto?

bonjour
pas grand chose je veux pas en faire une bête de course
la suppression de l'ais ne change rien mais facilite grandement les réglages aux soupapes

sinon filtre kn boite a air retravaillée en ouverture
pot yoshimura
et revisite du tps façon ivan's

voila c est tout pour l nstant

La suppression facilite l'accès au démontage du couvre culasse mais pas le reglage du jeu. Enfin je vois pas le rapport.
Pour un usage route, je ne me prendrais pas le choux avec ça....

Au fait, à quoi sert l'AIS ? Est-ce un argument marketing (comme la cinquième soupape par cylindre) ?
Ou bien, est-ce que ça ne sert à rien ? Comme les amygdales ou l'appendice.
Merci de m'éclairer.

Normes anti pollution.
Recyclage de l'air

AIS chez Yam
Clean Air chez Kawa
...

Sur les prépa pistes, on supprime tout ça.
Ca permet de faire des cartos un peu plus pointus

Ok, merci.

c était tellement facile a faire que j'ai pas pu m’empêcher

en fait ça permet aussi d avoir plus de place pour faire les bougies ;-)