Fazermen

Bonjour à toutes et à tous,
Je suis Boris, 36 ans, propriétaire depuis 3 ou 4 ans d'un 600 fazer S de 2001 que j'envisage de changer(après diverses motos comme un 800VFR FI, un 750 gsxf, un 600 hornet, 2 supermotard 400DRZE et husqvarna 410 TE-E, ...).
J'ai un tout petit budget (en gros max 2500 euros) et je louche donc sur des fazer 1000 S du début des années 2000. Le but est d'avoir une moto qui m'emmène au travail tous les jours (40 bornes de periph) et aussi en ballade le week end.
Je voulais savoir quels étaient les points à vérifier particulièrement, surtout sur les modèles ayant du kilométrage (je viens de voir une annonce d'une moto qui a l'air propre mais 85 000 km. Les choses qui me viennent naturellement sont distribution, amortisseur, jeu aux soupapes mais y a t-il d'autres choses et est il indispensable que tout ça ait été fait? surtout pour la distribution et l'amortisseur?).
Dans ma gamme de prix, je me demande aussi si un bandit 1200 ne serait pas tout aussi agréable (moins cher en assurance, je recherche du couple plus que de la puissance. Entendons nous bien, j'aime la puissance, mais 100ch me vont bien). Si vous avez des avis sur la question, je suis preneur.
Voilà voilà.
Merci de m'avoir lu jusqu'au bout et belle journée à vous.

sujet maintes fois abordé, deux plus plus bas que le tien canecorso avait donné une réponse :

canecorso a écrit :salut
comme sur toutes becanne d'occase a ce km
regarde les roulement de roue , de colonne de direction ( les butée aussi de direction )
usure des disques av et arr, kit chaine , les pneus
que tous les eclairages av et arr fonctionne
coté moteur , jeux aux soupapes , distribution ( si bruit , chaine de distrib et tendeur )
embrayage , si il broute ou patine , que l'alternateur charge toujours bien
que la valve exup ne soit pas grippé ,etc
a ce kilometrage la il est preferable que la moto n'est pas eu 50 proprietaires
sinon cela va etre compliqué de savoir ce qui a etait ou pas fait en revision

la réponse partait sur un kilométrage un poil élevé, mais ça s'applique à toutes les bécanes d'occase

Salut. ok. Désolé de ne pas avoir cherché ailleurs avant de demander et merci d'avoir pris le temps quand même de répondre...

vavavoum a écrit :Bonjour à toutes et à tous,
Je suis Boris, 36 ans, propriétaire depuis 3 ou 4 ans d'un 600 fazer S de 2001 que j'envisage de changer(après diverses motos comme un 800VFR FI, un 750 gsxf, un 600 hornet, 2 supermotard 400DRZE et husqvarna 410 TE-E, ...).
J'ai un tout petit budget (en gros max 2500 euros) et je louche donc sur des fazer 1000 S du début des années 2000. Le but est d'avoir une moto qui m'emmène au travail tous les jours (40 bornes de periph) et aussi en ballade le week end.
Je voulais savoir quels étaient les points à vérifier particulièrement, surtoutmeilleur crédit sur les modèles ayant du kilométrage (je viens de voir une annonce d'une moto qui a l'air propre mais 85 000 km. Les choses qui me viennent naturellement sont distribution, amortisseur, jeu aux soupapes mais y a t-il d'autres choses et est il indispensable que tout ça ait été fait? surtout pour la distribution et l'amortisseur?).
Dans ma gamme de prix, je me demande aussi si un bandit 1200 ne serait pas tout aussi agréable (moins cher en assurance, je recherche du couple plus que de la puissance. Entendons nous bien, j'aime la puissance, mais 100ch me vont bien). Si vous avez des avis sur la question, je suis preneur.
Voilà voilà.
Merci de m'avoir lu jusqu'au bout et belle journée à vous.

Bonjour, à vous