Fazermen

Salut a tous ,
Je suis en train de terminer mon train pilot road 4 avec près de 18.000 km parcouru.
Je souhaite allégé le millou afin de gagné en maniabilité et réactivité . Elle est lourde la memère ;-)
J'en profite pour m'interroger au changement de mes jantes pour celle de R6 ou R1 .
Je suis tomber sur un sujet il y a quelque temps d'une possible compatibilité sans modif avec un gain de 2 a 3kg par jante .
Malgré mes recherches sur le net , je n'arrive pas a savoir quel millésime de r6 , r1 sont compatible sur nos millou
Merci a tout veux qui pourrait m'éclairer sur le sujet .

salut
en plug and play
tu peux monter les jantes avant de r6 de 99 a 2003 sur ( fait sur mon milou )
et de r1 de 98 a 2003 aussi
pour les jantes arriere celles de r6 sont plus etroite ,pas les memes disque ni roulement
pour les r1 de memoire , les roulements a changer .....
tu gagnera ds les 1,5 kg pr la jante avant avec celle du r6
a l'arriere aucune idée car j'avais abandonné le projet

une petite diet pendant une semaine et un gros caca et tu gagnes le meme poids sans modif ....

Merci canecorso je vais dans un premier temps comme toi monter une jante av de r6
vanvan63 : la diète + caca je vais y penser
Plus sérieusement tu n'imagine pas le ressenti quand on allège la masse non suspendu d'une moto meme pour 1.5 kg à 2kg

canecorso a écrit :salut
en plug and play
tu peux monter les jantes avant de r6 de 99 a 2003 sur ( fait sur mon milou )
et de r1 de 98 a 2003 aussi
pour les jantes arriere celles de r6 sont plus etroite ,pas les memes disque ni roulement
pour les r1 de memoire , les roulements a changer .....
tu gagnera ds les 1,5 kg pr la jante avant avec celle du r6
a l'arriere aucune idée car j'avais abandonné le projet

Pour le R6 pas 2003 car jante 5 battons

Pour toi il faut des jante 3 battons donc R6 99-02

Ok merxi titi

Slt , euuuh désolé mais je ne suis pas convaincu que le nombre de bâtons joue en quoi que ce soit sur le montage possible mécaniquement sur le bras oscillant et la disponibilité de place , que ce soit au niveau du disque ou de l'étrier et de son support , mais juste une question de conception peut-etre justement dû a la recherche de gain de point .

Cet avis n'engage que moi .

J'ai moi même fait tout un tas de grosses modifs sur mon Faz et la roue arrière de R1 attend sagement dans mon garage d'être montée . depuis mes modifs mon 1000 est devenu un vrai vélo ... Quant a dire que de base elle soit lourde , j'ai de gros doute puisque ma précédante moto était un X11 ..... là oui on peut parler de bécane très lourde ... mais c'est une question de conception puis qu'a poids presqu'équivalents .

Bonne roule ...

...

resalut ...

Mes modifs : viewtopic.php?f=21&t=85592

Ps : si tu as de nouveaux tuyaux pour le montage de roue arrière de R1 je suis preneur , la mienne étant du R1 2006 je pense puisqu'elle faisait partie du lot que j'ai acheté avec tout l'avant .

je vous ferais profiter de mes modifs aussi lorsque je l'aurais enfin montée !

Bises !