Fred le bleu du 13 a écrit:dam09fr a écrit:Fred le bleu du 13 a écrit:
Ils ont tous les pipes d'admission craquelées ???
Salut à toi,
Tu ne devrais pas le regretter le FZS 1000 est vraiment un super engin.
En ce qui concerne les pipes d'admission craquelées c'est effectivement assez fréquent, en particulier pour des motos qui ont dans les 13-17 ans.
Les causes peuvent êtres multiples : la chaleur, le froid (en particulier si la moto à dormi dehors pendant une période ou est dehors toute l'année), type de carburant utilisé (le SP95-E10 est définitivement à bannir, lui préférer le SP98) mais également le temps qui fait son œuvre.
Il suffit de prévoir au budget d'entretien de les remplacer et tu est reparti pour 10 ans sans problèmes.
Au passage tu peux également profiter de la maintenance au niveau des carbus pour la passer en full et bénéficier du potentiel complet de ta moto.
C'est amusant le gars m'a dit qu'elle n'était pas débridée, je suis pas persuadé mais je verrai. J'ai le temps de voir venant du 600 pourtant dynamique et proche des 100 chevaux j'ai été impressionné. Mais c'est un détail facile à régler.
Ce qui m'a un peu plus gêné c'est qu'il rechignait un peu à rentrer dans les virages, alors que mon 600 est un vrai vélo (depuis qu'il a des Roadsmart III) donc je me demande si c'est juste une histoire de pneus ou s il y a d'autres réglages...
Je verrai mais ces motos un peu âgées peu kilométrées (cas de mon 600 à l'achat) ont parfois des pneus ou dépassés ou secs ?
Ou c'est juste la forme du pneu, ou l'usure ?
Je croix qu'il y a la date de fabrication dessus, à suivre...je n'ai même pas regardé ce que c'était, je dois la prendre dans 8 jours.
Salut,
J'ai donc récupéré mon milou...changé la poignée d'embrayage tordue gracieusement fournie avec, je vais faire une vidange et liquide de frein, les plaquettes ont l'air bonne, le filtre à air lorsque j'aurai réussi à virer la selle, ampoule de phare éventuellement en espérant que les led avec le ref derrière ça passe.
Petites rayures profonde sur le nez je vais voir.
Pneu pilot power rien de marqué de plus, des numéros, ils se foutent de nous ? c'est lequel ? usé on va dire au 3/4 fabrication semaine 7 en 2013 et avant 2011
Pipes fendillées ça craind ? A changer vite ou ça peut un peu trainer...parce que sur le site Yapapa il me semble que c'est 2X100 roros...
Je changerais plus volontiers les pneus que les pipes mais si il faut faire les deux je le ferai.
Je vais mettre des road smart 3 j'ai pas beaucoup d'expérience mais ils ont transformé mon 600...
Pas besoin de changer le psb pour l'instant en tout cas... 
J'aurais du piquer une configurée d'origine...