Fazermen

Bonjour,

après une ballade, je cherche une pompe à essence et impossible de trouver du 95 sans plomb. Au choix, 95E10 ou 98 ou E10. Je savais même pas que l'E10 était aussi courant. Quel meilleur choix?

Hello ! Moi je suis parti sur le 95E10, partiellement éthanol, il est aussi un peu moins cher...
Historiquement, depuis la suppression du plomb dans les carburants, c'est le SP98 qui est le plus ancien, et compatible avec tous les moteurs à explosion essence. Plus cher aussi.
Le SP95 est compatible avec les moteurs essence sortis après 1990. Un peu moins cher que le SP98, il peut comme le SP98 contenir de l'éthanol (betterave) à hauteur max de 5%.
Le SP95E10 peut contenir jusqu'à 10 % d'éthanol, est compatible avec les moteurs essence d'après 2000, mais peut ne pas être top avec certains moteurs moto. Il est moins cher, va remplacer le SP95, et entraîne une hausse de consommation de 2% environ...
Donc, à essayer. Mais comme à terme le 95 doit disparaître, à voir.

Après 9 ans d'existence, de nombreux posts et kilomètres à propos de ce carburant, on peut en conclure que le SP95 E10 fait consommer un peu plus (de 3 à 10%), qu'il faut éviter de stocker la moto trop longtemps avec (durites, joints) mais que sinon nos brêles marchent très bien avec, même quand elles sont modifiées, y compris au niveau de leur taux de compression. Pour quelqu'un qui roule beaucoup 3 pleins sur 4 ne pose aucun problème si tant est que l'entretient est suivi : filtre à essence ou rampe de carbus propres par exemple.
À noter que le SP95 normal contient jusqu'à 6% d'éthanol, c'est pas non plus le jour et la nuit...

je roule avec du 95E10 à 95% du temps(voir plus). j'ai jamais eu de pb. et la difference en terme de performance avec le SP98 est infime (voir inexistant)