Fazermen

Bonsoir à tous,
alors voila ma moto fait des siennes depuis quelques temps.

Depuis l'achat elle "démarre" mal. C'est toujours un peu la galère entre pas de starter, starter à fond, starter à moitié, ... bref elle est capricieuse et aime bien un coup de gaz pour partir.
Après normalement RAs elle tourne bien.

Mais depuis quelques temps elle à encore plus de mal à démarrer, et surtout j'ai comme l'impression quelle tourne comme sur 3 cylindres pendant quelques temps.
Si je part rouler avec le moteur à vraiment du mal à prendre ses tours en 1ère lors des premier 200m, comme s'il ne voulai pas accélérer. Il a comme des ratées ( ça ratatouille ).

Et ensuite elle se met à marcher correctement et de mieux en mieux en chauffant.


Fazer de 2003, 45000km.
Vidange, bougie, filtre huile neuf
J'ai changé les câbles de l'exup et je l'ai bien réglé.
A l'achat la rampe de carbu à était nettoyée ( j'ai la facture, mais c'est pas moi qui l'ai fait ... )
Pas de trace du jeu aux soupapes.


Des idées d’où ça peu venir ? merci

Antiparasites ou bobines. Commence par dévisser les câbles des antiparasites, un coup de WD40 et on revisse.

+1 et recherche les pipes d'échappement moins chaudes : ça te donnera aussi une idée des cylindres qui donnent mal.

Merci les gars, je vais regarder ça.

Ca ne pourrai pas aussi être dût à un jeu aux soupapes déréglé ?

Vu ce que tu dis, non.
Pour te rassurer, le jeu sur millou est rarement à refaire avant 80 000. De plus ça se manifeste bien autrement.

Salut les gars,
Bon aujourd’hui j'ai pris le temps de démarrer la moto et j'ai l'impression que ça va couter cher ...
Elle n'avais pas tourné depuis quelques temps ( en fait bien plusieurs mois )

Déjà elle à vraiment eut du mal à démarrer, puis finalement elle est partie.

J'ai la sortie du collecteur tout à droite ( quand je suis assis sur la moto, donc côté cligno droit ) qui reste froide, alors que les 3 autres je me suis brulé les doigts dessus.

En métant de petit coups de gaz maintenant y a comme un "frottement" qui produit un bruit mécanique

Vérifie que tu as une étincelle sur la bougie de droite (cylindre 4). Si étincelle et bougie sèche : problème admission essence. Si bougie mouillée et pas d'étincelle, problème bobine / câble / bougie. Si étincelle + essence, problème plus important...

Je pencherais pour un pb de carbus encrassés, surtout comme tu le dis, qu'elle n'a pas tourné depuis longtemps. L'hiver, je fais tourner régulièrement mes motos ds mon garage (ouvert) pr éviter ce soucis.
Achète un produit nettoyant de carbu avant tout.

Salut les gars,
dites j'ai enfin pût regarder la moto.

Alors elle tourne sur 3 cylindre et fume noir en sortie de pot d'échappement.
J'ai démonté la bougie, elle est trempée.

Je la remonte dans l'antiparasite, cale l'ensemble sur le couvre culasse et lance le démarreur pour voir s'il y a de l'étincelle.
Pas d'étincelle, et un petite giclé d'essence sort du puits de bougie.

Je fait à nouveau toucher la bougie sur le couvre culasse et op j'ai eut une étincelle franche.

Les bougies sont neuves.

Je penche pour un problème de carburation ( pointeau ??? ) ?
Vous en dites quoi ?

Je viens aux nouvelles, la moto est enfin réparée.
Bon y avait pas d'urgence car vue le temps ( neige) de toute façon elle ne pouvait pas rouler.


Donc j'ai démonté entièrement la rampe de carbu pour un bon nettoyage et changement des joints + kit pointeaux.
Mais au démontage rien de bien croustillant, la rampe était propre, et pour cause ça avait déjà était fait en 2017...
J'aurai mieux fait de regarder les factures fournis avec la moto ...

J'en profite pour contrôler la bougie, qui est presque neuve car même pas 2000km depuis que je les aient changées.
Je zieute l'antiparasite et constate qu'il est bien desserré, j'ai fait au moins 5 tours pour arrivé en butée ...

Bref je remonte tout, démarre la meule avec toujours autant de mal, et à l'oreille j'entends qu'elle tourne toujours sur 3 cylindres.
Je touche les collecteurs et je constate que le N°4 qui était froid avant est devenue chaud, mais maintenant c'est le 3 qui ne chauffe plus

Je coupe le bouzin, et je contrôle les 3 autres antiparasites.
Les 3 autres étaient aussi totalement desserré...

Bref c'est courant que les antiparasites se desserrent comme ça tout seul sur les fazer 1000 ? J'ai eu pas mal d'autres motos, dont des Yamaha et j'ai jamais vu ça sérieux.
J'en suis presque à me demander si c'est pas fait exprès pour que je retourne au garage pas trop longtemps après l'achat

Je redémarre la moto après, et la je retrouve enfin le ronronnement classique du 4 pattes.