Fazermen

Bonjour à tous,
Suite à un problème de compteur qui s'éteint quand je me met en code ou plein phare, j'ai décidé de chercher la source du problème.
Après 3 jours de recherche, j'ai pu constater qu'une partie des brins de la masse du faisceau électrique côté tete de fourche étaient cramés.
D'où une valeur rélévée de 8V au lieu de 12V sur mes feux.
J'ai regardé le prix du neuf chez Yam.... c'est juste du vol... 1000€ le faisceau complet.
J'ai regardé les occas, ça part comme des ptis pain et pas sûre d'avoir mieu.
J'ai donc décidé de refaire moi même toutes les masses de cette partie de faisceau.
Sauf que, pas si simple.
LA QUESTION EST:
Connaissez-vous le diamètre des fils pour ce type de masse ?
Voir le diamètre et le nombre de brin à l'intérieur pour les câbles du faisceau.

J'ai trouvé pas mal de sites dont https://www.classicautoelec.com/fr/18-f ... 9lectrique mais pas facile de trouver ce qu'il faut exactement.

Merci pour votre aide

Pierro

Bonjour,

Généralement, il suffit de regarder attentivement les fils, pour les remplacer par des fils de même section (ou plus grosse section si on a un doute).

Pour les croisements / plein phares, une section de 1.5 mm2 semble suffisante.
Pour le compteur, 0.75 mm2 est OK.

Si tu as le choix, prendre de préférence :
- des fils bien isolés (isolant au moins un peu épais / solide)
- un grand nombre de brins par fil, car il résistent mieux aux torsions répétées, genre torsion des fils en sortie de contacteur à clé (quand on tourne le guidon)