Fazermen

Bonsoir tout le monde !

Je suis en pleine remise en état d'une belle Fazer 1000 de 2001, et je suis à la recherche de quelques pièces afin de l'habiller convenablement.

Après avoir fait quelques recherches sur le net, je me suis dit que je pourrai aussi poser la question aux membres du forum qui ont probablement des références sous la main !

Idéalement, je chercherai le sabot moteur et le garde boue arrière que l'on peut voir sur les photos ci-jointes. En fouillant, il semblerait que ce sabot soit celui proposé par Yamaha à l'époque dans les accessoires officiels, mais impossible de le trouver aujourd'hui ! Est-ce que quelqu'un aurait une idée d'où je pourrais en trouver un ? Et avez-vous un sabot sur votre FZS que vous pourriez me montrer afin que je puisse voir ce qui existe ?

Pour le garde boue, par contre, je n'ai pas trouvé de réf (peut-être de l'officiel Yamaha aussi), si quelqu'un a une idée ou en a sur sa moto, je veux bien voir !

Autre question : est-ce qu'il y en a parmi vous qui ont fait peindre leurs jantes ? Je réfléchissais à faire une FZS bleu / jantes Or ou bleu / jantes blanches avec un éventuel sticker de jante, est-ce que vous avez déjà fait ça de votre côté ?

Et enfin, je pensais mettre des rétros embout de guidon et retirer ceux d'origine, mais il me semble n'avoir vu absolument aucune prépa dans cette idée, du coup même question, qui l'aurait déjà fait parmi vous ?

Merci en tous cas de vos retours, je suis curieux de vous lire !

Benj

Je ne saurai te dire de quel modèle de sabot il s'agit, en revanche mon Fazer est de ce bleu avec les jantes blanches, j'adore le contraste que ça fait par contre attention lavage régulier car ça se salit très vite! Après quand tu parles de garde boue tu parles du lèche roue je suppose? ou du passage de roue? car ce n'est pas la même chose. Perso j'ai le passage de roue Ermax avec clignotants intégrés, seul souci avec le nouveau format de plaque d'immatriculation on ne voit plus les clignotants, heureusement j'ai un feu avec clignotants intégrés. Le lèche roue je suppose que celui que j'ai un Ermax mais sans être sûr car j'ai acheté la moto déjà équipée. Après bulle double courbure bleue Ermax, écopes de radiateur origines peintes aux couleurs de la moto.

Et tu aurais une photo de ta moto à me montrer ? Je suis vraiment curieux de voir comment ça peut rendre !
J'ai aussi le passage de roue Ermax avec les clignos intégrés, et je compte mettre le feu arrière avec clignos intégrés de la même manière, tu as pris le tien sur quel site ?

Et je parlais du lèche roue et de la protection de chaîne, mais je pense que cette pièce et le sabot sont les accessoires du catalogue original Yamaha (impossible à trouver aujourd'hui malheureusement )

Salut !
J'ai exactement ce sabot sur ma brelle, par contre il était avec et aucunes inscriptions dessus...

Je n'arrive pas à poster mes photos envoi ton mail en Mp je t'enverrai ça

Hmm, je ne reçois pas les notifs de réponse à mon post c'est curieux :/ je ne peux pas non plus t'envoyer de mp, je n'ai pas du assez poster sur le forum ! Sinon tu peux utiliser un service d'hébergement de photos si ça ne te dérange pas !

Garde boue rigide aile avant , upper side fairing ,lumiere led 8000 k , fond de cadran blanc avec bordure ronde en alu , couvert de liquide brake aluminum brossé , speedo healer , bout de guidon en aluminium brossé , bouchon réservoir chromé , indicateur de rapport engagé digital , passage de roue ermax , garde boue secdem , garde sproket arriere moulé , lumiere arriere transparente avec flasher intégré , flasher avant et arriere strip led , lubrificateur de chaine automatique Scottoiler , claxon toyota celica , roue poli aluminium , gage température , siege surbaisser , mirroir modifier , pare brise zéro gravité fumé foncé ,poignée brake et clutch chromés ,grille radiateur chromé , cap chromé pour fourche , suspension abaissé 2 pouces arrière et 1.5 en avant , 4 dans 1 Yoshi 75 % moins de laine acoustique et raccourcie de 4 pouces avec valve manuele pour le bruit , side fairing , lower fairing , disque avant et arrière wave , glignotant vitesse ajustable , JT sproket 18-39 , brake line tressé carbone , bouchon huile aluminium brossé , tout les collant sur la moto sont chromés

Bjr,

> " JT sproket 18-39 "

Il y a une erreur, non ?

D'origine, sur 1000 FZS, le kit chaine est en 16/44.

Laurent343 a écrit : ↑

25 mars 2021, 08:04

Bjr,

> " JT sproket 18-39 "

Il y a une erreur, non ?

D'origine, sur 1000 FZS, le kit chaine est en 16/44.

Non pas du tout c'est une modification personnelle que j'ai décidé de faire , je ne cherche pas les départs fulgurants mais plutot une baisse de rpm comme un over drive sur une automobile et le résultat est parfait et une consommation de gasoline exemplaire

Ok, merci,

Ca fait une transmission 16 % plus longue que l'origine ...
Enorme différence ...
Il faut croire que le 1000 cm3 est particulièrement coupleux, en comparaison à la transmission d'origine.