Fazermen

Salut les fazermens, voilà, j'ai démonté les 2 étriers avant pour réparation, du coup vidange complète du circuit. Le problème c'est que je n'arrive pas à réamorcer le tout, même avec la seringue en injectant du LDF par les étriers le levier de frein reste très très moût. Je comprends plus rien. J'ai oublié de faire un truc ? Merci d'avance pour les conseils. V

Question con, je ne connais pas ce maitre cylindre, as-tu pensé à le purger ?

clic38 a écrit : ↑

17 juil. 2023, 09:16

Question con, je ne connais pas ce maitre cylindre, as-tu pensé à le purger ?

Bah justement j'y ai pensé mais il n'y a pas de vis ou quoi pour purger. J'ai la revue technique mais y a rien d'écrit. Je suis complètement perdu...

Quand tu pompes, en faisant des aller/retour avec ton levier, est ce que tu sens la commande durcir ??
Si oui, tu as de l'air dans le circuit.
Et si tu n'arrives pas à le chasser, on peut raisonnablement penser qu'un étrier a été mal remonté ou qu'un joint est défectueux..............

Sinon, tu purges de quelle manière ?
Avec un appareil, ou plus classiquement, en pompant et en ouvrant/fermant la vis de purge ?

Bonjour,

Il faut combiner ces techniques :
- réservoir au maxi, pomper avec le levier de frein
- aspirer par chaque vis de purge d'étrier ; par exemple avec une seringue

Il existe des appareils (très efficaces) qui aspirent l'air et le LDF par chaque vis de purge d'étrier : pratique pour purger / changer le LDF.

Dans Google, chercher :
outil purger circuit frein moto

Perso, j'ai celui çi ( Mityvac ):



Mais la dernière fois que j'ai vidangé le circuit pour renouveler le liquide, j'avais la flemme de le sortir, et la méthode traditionnelle a donné le même résultat.

te faut amorcer par la vis de purge a l aide d une seringue , puis proceder de facon traditionnelle.

a+

Quelqu'un peux me faire un schéma ou vidéo pour m'expliquer ? Ma commande et moût et ne durcie pas. J'ai beaucoup d'air qui sort de l'étrier gauche (celui le plus éloigné du maître cylindre), pour ce qui est de la seringue, j'entendais l'air qui sortait du maître cylindre quand je pousser le LDF par la valve de purge de l'étrier.

Bon j'ai oublié de préciser que ma seringue fait 10ml lol