Je m'tâte !

Berguelin · Message par **Berguelin** » 28 déc. 2007, 11:35

Change pas, elle est tres belle ta moto, si tu as un peu de sous fait toi plaisir autrement, equipement pilote ou moto, ou pourquoi pas un stage de pilotage, apres tu verra ta moto autrement. Surtout que tu ne doit pas enormement roulé, autant la gardé.

Millichap · Message par **Millichap** » 28 déc. 2007, 13:00

Berguelin a écrit :Change pas, elle est tres belle ta moto, si tu as un peu de sous fait toi plaisir autrement, equipement pilote ou moto, ou pourquoi pas un stage de pilotage, apres tu verra ta moto autrement. Surtout que tu ne doit pas enormement roulé, autant la gardé.

Je roule peu, mais quand je roule, c'est des périples de 400/500km à chaque fois. C'est pour çà que je suis plus typé "routière"
Et puis, je fais les 80% de mon kilométrage annuel à la belle saison ; le motard du dimanche en somme... :lol:

La deuxième chose, c'est que j'aimerai limiter la décote de la machine en la changeant tout de suite.

Si la Z existait toujours avec TDF, j'aurais été moins indécis je pense.

Millichap · Message par **Millichap** » 28 déc. 2007, 13:01

Berguelin a écrit :Change pas, elle est tres belle ta moto, si tu as un peu de sous fait toi plaisir autrement, equipement pilote ou moto, ou pourquoi pas un stage de pilotage, apres tu verra ta moto autrement. Surtout que tu ne doit pas enormement roulé, autant la gardé.

Je roule peu, mais quand je roule, c'est des périples de 400/500km à chaque fois. C'est pour çà que je suis plus typé "routière"
Et puis, je fais les 80% de mon kilométrage annuel à la belle saison ; le motard du dimanche en somme... :lol:

La deuxième chose, c'est que j'aimerai limiter la décote de la machine en la changeant tout de suite.

Si la Z existait toujours avec TDF, j'aurais été moins indécis je pense.

Berguelin · Message par **Berguelin** » 28 déc. 2007, 14:43

Ben prend un Z d'occase, ou un truc vraiment plus routier genre vfr ou cbf 1000.

cyril5439 · Message par **cyril5439** » 28 déc. 2007, 15:53

La gsxf elle est pas mal je suis allé la voir chez suzuki à Lyon m'enfin ça reste une bandit carènée .
L'er6f je suis allé la voir car c'est celle que j'avais choisi dans les magazines mais quand je l'ai vu en vrai j'ai été déçu, je trouve que son gabarit n'est pas très valorisant.
J'ai donc choisi une FZ6 N orange et noir :eek:

nico1000 · Message par **nico1000** » 28 déc. 2007, 16:15

Millichap a écrit :La deuxième chose, c'est que j'aimerai limiter la décote de la machine en la changeant tout de suite.

Tu sais la décôte des véhicules est surtout importante la première annèe, après ça se tasse.
Tu n'as donc pas forcément ce souci en fait.

ankou29666 · Message par **ankou29666** » 28 déc. 2007, 17:18

cyril5439 a écrit :La gsxf elle est pas mal je suis allé la voir chez suzuki à Lyon m'enfin ça reste une bandit carènée .
L'er6f je suis allé la voir car c'est celle que j'avais choisi dans les magazines mais quand je l'ai vu en vrai j'ai été déçu, je trouve que son gabarit n'est pas très valorisant.
J'ai donc choisi une FZ6 N orange et noir

:+1

le gsx-f ne semble pas valoir un bon gsr ... ça semblerait bien être un semblant de bandit caréné avec guidon de supersport ...
le gsr semble assez intéressant aussi mais pb : le gsr c'est naked ou rien ...

er6n = trop sale gueule à l'avant, la version carénée n'est pas beaucoup mieux ... pis c'est un 2 pattes c'est encore autre chose ...