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derrien a écrit :tu dois vérifier la tension à la batterie avec un multimètre sur une batterie en bon état tu dois avoir entre 12 et 13 volts,et dés que tu démare la tension doit augmenter.si la tension reste la mème soit ton régulateur ou ton alternateur sont hs.si tu n'as pas de multimètre démare la moto met la dans un endroit sombre (garage ect...) quand tu accélères le faisceau du (des) phares doit augmenter (éclairer plus fort) si non un des 2 éléments cités plus haut est hs . ceci à condition que ta batterie soit en état.
+1 pour la méthode,
de plus t'es batterie ne sont pas mortes, ni la vieille, ni la neuve, elle demande juste à etre rechargée...
je dis ça au cas ou, si tu voulais t'en débarrasser
Ok merçi, mais j'ai vérifier la tension au borne des fils d'alternateur
et normalement il faut une résistance infinie entre ces bornes et la malheuresement le courant passe donc snif c'est bien l'alternateur.
On changera tt ca samedi.
V à tous, je vous tiens au jus des que tout remarche.
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