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FZ6 S & N 2010 ???

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COQP2
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Re: FZ6 S & N 2010 ???

Message par COQP2 »

A VARADERO SATANAS,

Oui, c'est bien un DR400 (l'avion, pas la moto... :powa ), chapeau, bien vu !!!

J'avoue que pour ma part, un petit 71/2 me plairait bien aussi, je revendrai mon FZ6 S2 2008 l'anne prochaine à la fin de la garantie (comme d'hab, je roule 15 à 20000 Km par an et je change tous les 2 ans), si la remplaçante du FZ6 n'est pas sortie (ou si elle ne me plait pas), je me prendrai sans doute un XJ6 en attendant à moins que je ne craque pour un FZ1 ou mon ancien amour, un XJR1300 (j'en ai eu 3... :-D ), mais ces motos coutent cher (assurance, conso, pneus, plaquettes...).

On verra bien ce que Yam no mijote, mais je pense qu'ils doivent réagir, par rapport au marché, le FZ6 commence à faire un peu vieillot, même si c'est un super engin !!!

Fred

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Neo Tsu
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Re: FZ6 S & N 2010 ???

Message par Neo Tsu »

Je vais pouvoir enfin aller en discuter avec mon concessionnaire aussi, le précédent a fermé et il n'y en avait plus par chez moi depuis un moment.
Et le nouveau, bah à priori il est préparateur Yam, donc il aura peut-être des infos à ce sujet...
Je vous dirais si j'ai du nouveau.

Mais j'avoue que comme COQP2, je me laisserais assez facilement tenter par un FZ1...

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tofff
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Re: FZ6 S & N 2010 ???

Message par tofff »

Vizze a écrit :Oui, Quel intéret de sortir un nouveau moteur juste pour augmenter la cylindrée, alors qu'avec un 600 on peut avoir la meme puissance que un 750...
En fait je me pose la question, qu'est ce que ca change la cylindré? on arrive bien a faire de petit moteurs ultra performants?
Cf l'automobile, avec des 1,8L on arrive à des puissances et couple identiques à des 2.5L


Oui mais à gros renfort de turbos ou compresseurs... ;)
YAMAHA depuis le permis, Fazer 600 de 2000, R6 de 2003, FZ1 Power Blue de 2007 à 2016, MT10 prévue pour 2017 !

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phazman93
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Re: FZ6 S & N 2010 ???

Message par phazman93 »

Un ami a moi est concess' Yam est visible ment il semblerai( je dis bien semblerai) qu'il n'y aurai pas de 750 en vue ,même si a mon sens le FZ6 arrache bien mais un peu lège en desous de 5,6000 trs/mn, :teuteul: .
Ceci dit Yam a deja commercialisé un 750cm3 ;) (le R7 par exempleen 99/2000 ..très peu de modeles mais commercialisé et homologué)....Donc....
Pour ma part il y a de grandes chances pour le Yam conserve le segment 600 MAIS avec des NETTES améliorations technologiques......Lesquelles me dirai vous ????
Visiblement le nouveau Calage Crossplane du R1 K9 est une réussite en agrément moteur ,et ,il ne me parait pas impossible que la marque aux diapasons frappe fort pour relancer des ventes un peu molasses depuis quelques temps (Crises,cours du Yen...),il y a fort a parier pourt qu'il étendent ce nouveau Calage a Toute la Gamme,sinon pourquoi se seraient-ils cassé le C*l a developper un nouveau moteur???
Après ce n'est que mon avis perso.... ;)
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