Sur ce topic --> viewtopic.php?f=22&t=66275 , il est clairement précisé ceci en ce qui concerne la "marge d'erreur" :
Pour ma FZ6 :
- juste le pignon 15 à la place de 16 : 6,2 %
- juste l'erreur constructeur : 5,2 %
- pignon + erreur constructeur : 11,1 %
Mais c'est illogique, selon moi l'erreur constructeur est "optimiste" si je roule à 50km/h compteur je roule en réalité à 48km/h (ce qui est logique étant ainsi plus conforme au code de la route), mais avec une dent de moins c'est l'inverse si je roule à 50km/h compteur à cause de cette dent en moins je roulerais en réalité (je ne tiens pas compte ici dans mon calcule de l'erreur du constructeur) à 53km/h vitesse réelle.
Alors qu'en pensez-vous ? Pouvez-vous m'éclairer pour ceux qui sont passés d'un pignon de 16 à un pignon de 15 parce que là je suis un peu perdu avec toutes ses sources qui se contredisent entre elle, ne comptant pas dépenser 90€ dans un speedohealer, je n'aimerais cependant pas me faire flasher pour une bête erreur de compréhension...
Merci d'avance




(pourquoi n'ai-je pas une version ABS... :snif: )