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FZ6 78cv DA ?
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mikey91
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FZ6 78cv DA ?
bonjour,
nouveau sur le forum et prochain possesseur d'un FZ6 de 78cv, je ne trouve pas la valeur du DA pour ce modèle de 0 à 100. autant le S2 de 98 cv fait 3.5 - 3.6 mais le 78cv je ne trouve pas du tout la valeur. quelqu'un la connait ?
En vous remerciant d'avance
nouveau sur le forum et prochain possesseur d'un FZ6 de 78cv, je ne trouve pas la valeur du DA pour ce modèle de 0 à 100. autant le S2 de 98 cv fait 3.5 - 3.6 mais le 78cv je ne trouve pas du tout la valeur. quelqu'un la connait ?
En vous remerciant d'avance
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Zeitoon
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Re: FZ6 78cv DA ?
Source MJ 1701 pages 22 & 23:
ER6: 0-100 : 3"74 . 0-140 : 7"04
FZ6 (98ch) 0-100 : 3"74 . 0-140 : 5"96
La 78 ch se fait larguer de 1,5 seconde par la version 98ch dans un comparo que je ne retrouve pas.
A mon avis, tu as eu affaire à une 98 ch dont le (la) pilote s'est dégonflé quand çà a été un peu trop vite.
Autre référence:
Moto-Revue 3715 test ER6f vs FZ6 (98ch):
400 m DA: ER6f : 12,2 - FZ6 : 11,8
0-90 : ER6f : 3,3 - FZ6 : 3,5
0-130 : ER6f : 5,1 - FZ6 : 6,0
Ces chiffres montrent bien que les fameux 98 ch ne servent qu'à très haute vitesse (au-dessus de 170?) histoire de faire des très belles photos
ER6: 0-100 : 3"74 . 0-140 : 7"04
FZ6 (98ch) 0-100 : 3"74 . 0-140 : 5"96
La 78 ch se fait larguer de 1,5 seconde par la version 98ch dans un comparo que je ne retrouve pas.
A mon avis, tu as eu affaire à une 98 ch dont le (la) pilote s'est dégonflé quand çà a été un peu trop vite.
Autre référence:
Moto-Revue 3715 test ER6f vs FZ6 (98ch):
400 m DA: ER6f : 12,2 - FZ6 : 11,8
0-90 : ER6f : 3,3 - FZ6 : 3,5
0-130 : ER6f : 5,1 - FZ6 : 6,0
Ces chiffres montrent bien que les fameux 98 ch ne servent qu'à très haute vitesse (au-dessus de 170?) histoire de faire des très belles photos
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


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mikey91
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Re: FZ6 78cv DA ?
merci pour ta réponse apporté, par contre tu compare avec un er6 c'est normal ? je parle du 78cv chez yamaha. En gros ce que tu m'explique c'est que les temps d'un 98 et d'un 78 sont les même en départ arrété ?
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Zeitoon
- Admin à la rescousse

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- Enregistré le : 12 août 2006, 07:16
Re: FZ6 78cv DA ?
C'est ça : les 20 poneys en plus ne servent que passé un certain régime moteur .
L'ER6 c'est à titre indicatif hein..
L'ER6 c'est à titre indicatif hein..
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


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Re: FZ6 78cv DA ?
En lisant vos commentaires au sujet des performances en matière de départ arrêté, je ne peux m'empêcher de me remémorer le célèbre slogan de RENAULT vers la fin des années 60 à propos de la R8 Gordini :
<< La R8 Gordini, de 0 à 100 en moins de 12 secondes ! >>
On a fait quelques progrès depuis...
<< La R8 Gordini, de 0 à 100 en moins de 12 secondes ! >>
On a fait quelques progrès depuis...

Mon chanteur préféré ? Jean-Paul Jorgerringo
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TeamFFF
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Re: FZ6 78cv DA ?
Il faut comparer ce qui est comparable tout de même ... pas une moto contre une voiture
Pour avoir les mêmes perf en auto de nos jours que nos motos faut taper dans de la super sportive et encore les plus cheres
Sinon c est sur que la gordini est à la rue avec ma simple audi
Pour avoir les mêmes perf en auto de nos jours que nos motos faut taper dans de la super sportive et encore les plus cheres
Sinon c est sur que la gordini est à la rue avec ma simple audi
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mikey91
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Re: FZ6 78cv DA ?
d'accord d'accord
oui en effet une voiture c'est pas le même poids à trimbaler qu'une moto 
à titre indicatif j'avais trouvé ça donc je partage
Bien que ce ne soit pas du depart arreter ça montre les reprises
à titre indicatif j'avais trouvé ça donc je partage
Le 60/90 en 3.30' et le 90/130 en 5.00' c'est assez excellent pour une 600: seule la nouvelle Hornet, (battue de 60 à 90km/h) devance ta FZ 78cv sur le 90/130.
pour référence, je me suis "amusé" à reprendre les chiffres de Moto 2 sur plusieurs comparatifs des N° récents.
Yam FZ 78 cv...................................... ........... 3.30' et 5.50'
l'ER6 Kawette est donnée pour ................3.50' et 5.50'
Hornet 600 K7...................................... .........3.76' et 4.84'
La Versys : ........................................ ........... 3.80' et 5.10'
FGS BMW:.................................... .................. 5.00' et 7.20'
Multistrada ducati.................................. ....... 4.80' et 6.50'
CBF 600 Honda................................... ..........4.70' et 6.20'
V strom Zuk..................................... ...............4.00' et 4.90'
Fazer 1000.................................... .................3.50' et 4.40'
Bandit 1250 liquide ......................................3.01' et 4.00'
1000 CBF Honda................................... .......3.06 et 4.03'
1300 hayabusa................................ ..............3.00' et 3.80'
kawa 1400 ZZR (france)...............................3 .80' et 4.50'
Tiger triumph 1050.................................... ...3.80' et 4.20'
BMW 1200 GS...................................... ......... 3.90' et 4.00'
BMW 1200 R ........................................ ..........3.30' et 4.00'
Multistrada 1100 ducati.................................3 .70' et 4.10'
Ducati S4r..................................... ..................3.90' et 4.65'
Guzzi griso 1100.................................... ........4.60' et 6.10'
Guzzi 1200 sport................................... .........3.70' et 5.70'
Yam 1700 MT 01...................................... ......3.50' et 4.40'
Triumph Bonneville 865................................ 5.50' et 6.90'
Bien que ce ne soit pas du depart arreter ça montre les reprises
- Flap
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Re: FZ6 78cv DA ?
3 secondes pour paaser de 60 à 90 ? Ils sont sur quelle vitesse ?
Ça paraît beaucoup.
Ça paraît beaucoup.
- norrin-radd
- Mob

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Re: FZ6 78cv DA ?
les tests de reprise se font en 6ème je crois ...
La chute n'est pas un échec. L'échec c'est de rester là où l'on est tombé (Socrate).
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TeamFFF
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Re: FZ6 78cv DA ?
Sur le dernier rapport qlq soit le véhicule donc la six pour nos brelons
