Quelques raccords ,une scie ,une lime ,1 heure de travail pour 56 euros 50
le serrage au couple sert a tasser tous les élement du tés de fourche,serrer par etapes , faire bouger le guidon et reserrer si nescessaire .
Si trop serrer les valeurs de tensions qui suivent sont incorrectes..(le deserrage de l'ecrou superieur ne suffis pas
)Ne pas oublier de déserrer /reserrer l'écrou superieur pour rester dans la tolerance de fonctionement ;
tension tete de fourche au dynamometre 200...500gr (RTM page 3.51--3.52)
PS les Rlt Coniques sont a conseiller plus résistant , juste une bague a inserer pour ne pas ecraser le joint "chapeau" inférieur
A+ Fadzi
