DarkDemon a écrit :C le moteur de l'actuel R6 ramené à 98 chx....
oui est par la modification des arbres a cames entre autre
et cecis afin d'ameliorer l'utilisation dans les bas regime
bref pour l'adapter au roadster
débridage
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pere_mayer
Faut arreter de délirer
si vous voulez transformer votre fazer 04 en R6, il fallait acheter un R6 et le transformer en fazer c'est plus simple.
moi je trouve le fazer super, rien a toucher coté moteur.
Bon gaz
moi je trouve le fazer super, rien a toucher coté moteur.
Bon gaz
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Alf
- Fazermen
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- Enregistré le : 04 déc. 2003, 19:37
Bonjour,
De la base du moteur R6 pour en faire le FZ6 Yam' à conservé les AAC de l'ancien modèle, La rampe d'injection en 38 est passée à 36, une cartographie spécifique et il n'y à pas d'admission d'air forcée sur le FZ6. L'ensemble faisant que le couple maxi est moins important et 2000 tours plus bas et de puissance moins important et 1000 tours plus bas.
Au final avec des caractéristiques moteur comme celle là il ont du coup modifié les valeurs de transmission finale avec 15/45 sur le R6 ce qui donne un rapport total de 3.000 et 16/46 pour le FZ6 ce qui donne un rapport total de 2.875... en résumer comme le R6 veut bien prendre plus de tour l'on fait mouliner, la différence de puissance permettant encore de faire la différence en vitesse de pointe.
Bonne journée
De la base du moteur R6 pour en faire le FZ6 Yam' à conservé les AAC de l'ancien modèle, La rampe d'injection en 38 est passée à 36, une cartographie spécifique et il n'y à pas d'admission d'air forcée sur le FZ6. L'ensemble faisant que le couple maxi est moins important et 2000 tours plus bas et de puissance moins important et 1000 tours plus bas.
Au final avec des caractéristiques moteur comme celle là il ont du coup modifié les valeurs de transmission finale avec 15/45 sur le R6 ce qui donne un rapport total de 3.000 et 16/46 pour le FZ6 ce qui donne un rapport total de 2.875... en résumer comme le R6 veut bien prendre plus de tour l'on fait mouliner, la différence de puissance permettant encore de faire la différence en vitesse de pointe.
Bonne journée
[b]Une bonne journée, c'est quand tu te couche avec plus de connaissance que lorsque tu t'es levé[/b]
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fazer600_laciotat
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J4sm!n00 a écrit :jnck a écrit :j'ai penser poser un power-commander usb3
Kesako?
----> www.powercommander.com
C'est un boitier electronique ki te permet de boosté ton moteur mais atention les reglage de fou kil fo faire
ce qui é bien c que c toi ki le parametre devant ton pc et tu peu meme le modifier avec un palm pilot...
---> doc en pdf:
http://www.powercommander.com/maps/inst ... _guide.pdf
a voir si sa marche bien
