Moi pour l’hiver pneu sport (bt 14 ou d207) et l’été pneu plus dur (bt 20 ou Michelin pilote road). Car quand tu y pence l’hiver ton pneu sport chauffe au temps que le routier l’été voir même que le routier sera plus chaux.
Je te dis ça a l’automne prochain car je roule soutenu donc on verra bien.
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
"problème" de pneumatique
-
Julien Bxl
- Twin poussif
- Messages : 609
- Enregistré le : 27 oct. 2004, 21:14
Bt-014 => ma prochaine monte !
j'hésitais entre le GTS pirelli (une accroche monstrueuse sur un hornet 600
je n'ai jamais compris... tout en ayant une longévité dépassant tous les autres (8000km à l'arrière GTS et il était encore beau, à l'avant un Bt-010, toujours à l'attaque... moto d'un pote félé) et le Bt-014... qu'on dit au moins aussi bon que le Bt-010 en accroche tout en gardant une meilleure forme et en s'usant n'attrape pas l'effet d'escalier du Bt-010, un peu comme le Bt-020, bref les avantages des deux en un seul 
, je demande à voir
sinon coté prix le GTS est bien sur à 2/3 du prix du Bt-014
j'hésitais entre le GTS pirelli (une accroche monstrueuse sur un hornet 600
je n'ai jamais compris... tout en ayant une longévité dépassant tous les autres (8000km à l'arrière GTS et il était encore beau, à l'avant un Bt-010, toujours à l'attaque... moto d'un pote félé) et le Bt-014... qu'on dit au moins aussi bon que le Bt-010 en accroche tout en gardant une meilleure forme et en s'usant n'attrape pas l'effet d'escalier du Bt-010, un peu comme le Bt-020, bref les avantages des deux en un seul , je demande à voir
sinon coté prix le GTS est bien sur à 2/3 du prix du Bt-014
FZ6-S bleue la plus belle (bien qu'un peu de noir ... lol ) et la plus rapide ! ma moto en bref