helisud a écrit :Salut,
Le problème du travail avec de la fibre carbone+epoxy, c'est que ton moule doit être parfait, ta pièce doit ressortir avec un fini brillant sans rien d'autre à faire, pas de possibilité de ratraper une imperfection avec du mastic carrossier et un coup de peinture, la le seul truc que tu peux faire c'est vernir si la brillance n'est pas au top, ça laisse peu de marge.
tu peux aussi refaire un coup de resine epoxy, tu l'étales au pinceau en épaisseur suffisante pour remplir les "bulles" restantes et aprés tu passes un coup de papier à l'eau (grain fin de 600 à 1200) puis polissage au tampon/perceuse c'est nickel
helisud a écrit : Pour la prise de la résine, elle doit se faire sous vide pour avoir une densité correcte et surtout ne pas trop charger le tissus de carbone en résine, ce qui permet d'avoir une pièce légère er rigide
Pour l'étuvage c'est une cuisson de la résine pendant sa prise à une certaine température et un certain d° d'humidité qui permet de rendre l'ensemble plus solide et rigide.
faire du sous vide c'est pas si compliqué: une grosse boite avec un trou et un aspirateur ce n'est pas parfait mais tant que tu travailes de l'epoxy (temps de catalyse assez long) le principal est la depression et cela débulera... ensuite le meilleur moyen de ne pas trop charger en résine est de compresser ta pièce à la main avec un chiffon propre toutes les 2 couches pour éliminer les surplus.
helisud a écrit : Pour obtenir la même rigidité sans étuve, tu va devoir augmenter le nombre de couche de tissus de carbone
vrai mais un four domestique (si tes pièces sont petites) te permet largement d'atteindre les 100° necessaires pour une resine epoxy epolam 2020. L'essentiel étant de respecter le temps de montée en température (sinon ta pièce risque de blanchir et de s'affaiblir)
