à steph69:
-oui et non (pour le mensonge) en fait, car comme expliqué avant, la chose (bridage) est techniquement possible sauf que légalement ça n'existe pas (pas de feuille des mines en 34ch).
Donc ça n'a aucun interêt légal pour l'acheteur puisque la moto, même si elle descend de 98 à 34ch, ne passe pas légalement de MTT2 à MTT1. Comme ça n'a pas d'intérêt légal pour l'acheteur ça n'a pas d'intérêt économique pour le vendeur CQFD.
Ensuite, la compétence du vendeur n'est pas toujours celle que l'on croît... déjà que celle du mécano est parfois criticable
à serial stunter:
-si Yam ne le fait pas c'est peut-être là encore économique: déja ça coûte de l'argent une homologation (mais ce n'est pas la raison à mon avis, on parle de Yam tout de même);
-ensuite la communication sur la fazer se fait beaucoup autour de sa parenté avec le R6, sur son coté roadster méchant alors en faire une version 34ch ce serait paradoxal non ? Marketing quand tu nous tiens...
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
est ce que le FZ6 est bridable !
- FZeb6
- 4 pattes asthmatique

- Messages : 1165
- Enregistré le : 13 mars 2006, 17:25
- coco59
- Inscrit(e)

- Messages : 48
- Enregistré le : 15 avr. 2006, 14:21
Récemment g lu dans un magazine, que les futurs motars de la gendarmerie francaise s'entrainaient avec des fz6 bridés en 34cv alors de qui se moque t-on??? 
FZ6 N FULL BLACK 2005 (8500kms), FULL nikko racing (tubes de fourche remontés de 11mm) et FULL CHTI ATTITUDE ( plus de bande de peur; FUCK THE BT20!!!) .

