Flammes

mickapon · Message par **mickapon** » 16 août 2006, 16:01

oui deja decataliser.et ca a p'tet rien a voir mais quand j'avais ma saxo 16 soupapes avec la ligne direct grn et l'admission et en injection je sortait de la flamme sans couper le contact.

Flipper · Message par **Flipper** » 16 août 2006, 19:06

Je vais être un peu hors sujet mais faire sortir des flammes est particulierement dangereux pour le moteur et les echappements (d'après mais souvenirs) :teuteul:

Avec les BX de l'armée (donc à carbu) c'etait terrible :
1 --> monter le régime a fond
2 --> couper le contact avec l'accelerateur toujours à fond
3 --> lorsque le régime arrivais vers 3000 tr, je remettais le contact
C'était comme un coup de canon jusqu'au jour ou..... le silencieux arrière c'est ouvert en deux :shock:

j'etais comme un con .... j'ai fini au trou.

Sans deconner, cette manip est rigolote mais les soupappe ne supporte pas (quant l'echappement ne s'ouvre pas en 2)

zickers · Message par **zickers** » 16 août 2006, 19:09

:teuteul: en passant... y a des promos sur les bbq ces temps-ci

plus besoin de faire sortir des flammes pour cuire les merguez :lol:

En tout cas, c'est pas bon pour le pot.

faz22 · Message par **faz22** » 16 août 2006, 19:32

Désole mais je pourrais pas t aider sur ça.
Bonne chance pour trouver l astuce du pauvre.

rodolphe42 · Message par **rodolphe42** » 17 août 2006, 10:19

je pense perso que ce soit carbu ou injection ca n'a rien a voir...ya qu'a regarder les voitures préparées sur le net pour voir les flammes qu'elles font (SUB BMW m3 etc)

Buzzz · Message par **Buzzz** » 17 août 2006, 16:03

rodolphe42 a écrit :je pense perso que ce soit carbu ou injection ca n'a rien a voir...ya qu'a regarder les voitures préparées sur le net pour voir les flammes qu'elles font (SUB BMW m3 etc)

Justement, elles sont préparées, mais dans ce cas, ce sont des retours dus au mélange trop riche, donc modif carto et injection (entre autres).
Faut distinguer deux sortes de retours, par enrichissement de la carburation ou alors volontaires avec coupure de l'allumage. Dans les deux cas, avec une injection et en laissant tout d'orrigine, y a pas moyen..L.

nicogri · Message par **nicogri** » 17 août 2006, 19:41

Bon pour resumer, ce que je vais faire... dans 2000 bornes j'ai la revision des 10000, avant je vais degager le cataliseur (tube afrique) et mettre un KN, quand je vais l'ammener chez Yam je vais demander a ce qu'ils fassent tout les reglages richesse carbu synchro mais pas pour faire des flammes, pour que la moto tourne au mieux et puis on vera bien ce que ca donnera...

Derniere chtite question : on ne perd pas la garantie en mettant un KN+devil+afrique...

fz6-N-60 · Message par **fz6-N-60** » 17 août 2006, 23:17

mdr non pas la garantie juste t tympans

foubiz · Message par **foubiz** » 22 sept. 2006, 06:37

:powa
Bon je ne suis pas très fière de ce que je v dire mais j'ai voulu voir avec un de mes pote en hornet avec devil qui faisai les plus belles flammes! Alors on a fais le comparo à Porcaro 2006 de nuit avec plein de gens et en utilisant que la poignée d'accélération pour taper les ruptures! Attention sa été bref on n'était pas beuré! moi g un Léo carbone sans cata ni chicane et bien maintenant je sais que lorsque je l'entend pétarader se n'est pas que du gaz d'échappement qui en sort!!! A la moindre solicitation de la poignée nous pouvions appersevoire 2 flammes bleu-jaune de 10 à 20 cm et ce n'est pas dés connerie! :shock:

Par contre faire au coupe contacte pour moi et mes potes c niete, il y a pas mieu pour user prématurément ton moteur et donc le flingué

a+

Crazy · Message par **Crazy** » 22 sept. 2006, 07:53

Chacun son trip