un suicide collective des tarifs japonais ce mois ci

mano · Message par **mano** » 05 sept. 2006, 08:40

C'est certain que cette politique commerciale impacte obligatoirement l'occasion au détriment de ceux qui comme toi (et moi) escomptent un juste prix de leur vente au regard du prix initial d'achat beaucoup plus important par le passé

.

Cependant je pense que les raisons de ce peu de touches résident également dans une période peu propice. Un été indien flamboyant pourrait peut être redynamiser les contacts ( enfin c'est une saison qui existe parait-il que dans le nord de l'amérique :teuteul: ).

Je rejoinds aussi le constat de Michmuch974 sur les décotes/marques, où il n'est pas rare de voir négocier également des hornets de 5 ans à + de 5000€ prix auquel nous nous séparons de nos fz6 ayant soufflé leur première bougie. Imagine ceux qui se positionnent sur ce même tarif avec un fzs ancienne génération.... assez tendu et délicat pour eux :teuteul:

Pense enfin à multiplier tes support de diffusion (net, magazines, journaux gratuits...), bonne chance

BigMousse · Message par **BigMousse** » 05 sept. 2006, 08:52

fred44nt a écrit :desole, en 2004 elle valait 7490€.....

Le prix d'achat de la mienne... :-?

V

Crazy · Message par **Crazy** » 05 sept. 2006, 08:58

C'est le piège d'acheter une nouvelle moto l'année de sa sortie...

Message par **Zeitoon** » 05 sept. 2006, 09:30

Faut acheter 2 ans apres le lifting ...

blackout · Message par **blackout** » 05 sept. 2006, 10:10

moua la mienne je les mise a 4500 euros soit 29 500 francs :powa

nicogri · Message par **nicogri** » 05 sept. 2006, 15:19

surtout que sur les nouvelles moto souvent on essui les platres et bonjour les ennuis genre TPS qui sont réglés l'année suivante sinon je pense pas que les japps soient suicidaires car meme si tu revend ta moto ultra moin cher a cause d'eux et bien si tu en rachete une neuve vu qu'elles sont aussi moin cher...

Nino64 · Message par **Nino64** » 05 sept. 2006, 15:24

full-nours a écrit :et bien chez aprilia p'etre mais chez tromph c'est pas le genre de la maison, sauf pour les models en fin de vie, sur la derniere année de commercialisation...

Si si pourtant ils le font peut etre moins souvent mais je me rappelle d'un encart ou d'un courrier des lecteurs sur motomag qui parlaient d'une baisse de quasi 1000 € sur le speed triple si je ne me trompe pas et du sale "cadeau" pour ceux qui venaient d'en acheter une

full-nours · Message par **full-nours** » 05 sept. 2006, 15:26

Nino64 a écrit :
full-nours a écrit :et bien chez aprilia p'etre mais chez tromph c'est pas le genre de la maison, sauf pour les models en fin de vie, sur la derniere année de commercialisation...

Si si pourtant ils le font peut etre moins souvent mais je me rappelle d'un encart ou d'un courrier des lecteurs sur motomag qui parlaient d'une baisse de quasi 1000 € sur le speed triple si je ne me trompe pas et du sale "cadeau" pour ceux qui venaient d'en acheter une

et bien c'etait surment a la fin des 955 avant le passage en 1050

Nino64 · Message par **Nino64** » 05 sept. 2006, 15:28

oui peut être ... :roll:

j'avoue que je ne sais plus :oops:

FIZZ971 · Message par **FIZZ971** » 05 sept. 2006, 16:35

mois aussi je suis un peu décu,j'ais acheté un fazer GT 600 en 2003 je l'ais accessoirisé ,il n'a pas encore 10000 kms et malgré le fait que je le vende a la cote kilométrique sans tenir compte des access he bien pas un appel. c'est le problème de l'offre et la demande et en plus des tarifs tres bas des motos japonnaises en promo.
d'un autre coté c'est pas dit que ceux qui ont des italiennes,des anglaises ou des américaine les vendent aussi facilement,les prix sont plus élevé certe mais les annonces restent longtemp et ont ne connais jamais le prix de vente.......
de toute facon la moto n'est pas un bon investissement pour ceux qui changent souvent, c'est pour ca que BMW a un super systeme de location avec option d'achat.