pignon de 14 ou de 15 sur fz6

[saiko]

salut a tous ca me dis bien de monter en 15 vue les commentaires,peut on faire modifier la donne du compteur et combien ca coute peut etre que quelqu'un c renseigné.
merci.
:powa

[juilce]

salut tout le monde sa fausse vraiment le compteur le pignon de 14? parceque si sa fausse la vitesse sa doit aussi fausser le kilometrage :coco17:

[blackaerox14]

Oui quand ca fausse ca fausse les 2!

[fz6-N-60]

alors 6.25% pour un pignon de 15
pour un 14 (1-(14/16) x 100 soit 12.5%
la vitesse de pointe n'est pas modifiée car on peut d'avantage monter dans les tours en 6
pour les kilometres pareil erreur de 6% pour un 15 dents
soit pour 10000km 9400reelement parcouru pas un drame vu le plaisir que sa apporte je pense meme a un 14
Pour recalibrer le compteur il existe le speedohealer a 75euros de memoire visible sur psperformance

voili voilou V a tous

[cyrius]

Personnellement ça me tenterais bien de changer de pignon, mais ça fait chi.. ces histoires de différences compteur, et tout le monde parle de ce speedohealer, mais est-ce que le concessionnaire n'est pas foutu de pouvoir faire ce réglage avec la modif du pignon ????? histoire d'avoir un compteur qui nous affiche plus ou mois la réalité !

[jeff.p18]

mouais pas terrible pour sauver ses points.
et la consommation qui augmente aussi.
et à 130 le moteur doit gueuler/vibrer encore plus, fatigant sur long trajets.

bof pour moi.
donc.

+

[senator_palpatine]

salut à tous,
je viens de récupérer ma belle avec pignon de 15....ba h moi j'aime bien....c'est vrai qu'on a l'impression que le moteur donne plus de voix (la mienne est équipée de laser Xtrem x4 homoloschroumphs))....je dirais que le seul problème c'est que effectivement, on a l'impression d'être moins creux en bas, mais l'incovénient: impossible de passer la 3e en ville...ça monte vite ces p'tites bêtes! lol!
C'est un régal, j'ai l'impression de redécouvrir ma belle!
Puis d'ici 15j environ, j'essaierai de poster des tofs, paske je l'équipe Rizoma: clignos Zero av/ar, Support plaque 15x10....à ajouter au sabot monobloc origine et laser x4 deja présents....puis c'est tout, je veux rester dans l'esprit d'origine (enfin, presuqe, elle est encore plus belle en fait!lol!)

[borgers]

Je pense aussi a mettre un pignon de 15, mais vous en pensez quoi, sachant que je fais 120km d'autoroute 3 fois par semaine?
A 140 km/h vous etes a quel régime moteur? Je voudrais pas devoir rouler a 10.000 tours pendant une heure...

Merci

[thonon hubert]

salut à tous!!! Montez-le ce fameux pignon de 15!! D'abord vous en avez pour 1/2 heure, et ça ne coute que 20€ !! si ça vous plait plus , on démonte ,mais croyez moi ,vous ne le démontrez pas!!! pour ce qui est du compteur , c'est évident qu'on le fausse:+6% d'indication vitesse,et également km ,mais on s'y fait vite... La conso, si on change de pignon pour rouler + nerveux,c'est évident qu'elle va monter(comme l'adrénaline),faut savoir ce qu'on veut...Le prix du carburant:on a une moto pour se faire plaisir,ou on la modifie pour se faire plaisir...(comparez au prix d'un pot, d'un carrénage,d'un filtre Kn...)pourquoi faire? pour se faire plaisir , comme la conso ...A bientot sur les routes...V V :powa

[cyrius]

Je suis tout à fait d'accord avec toi thonon hubert, mais ça ne réponds quand même pas à ma question ! Est-ce que le concessionaire ne peut pas effectuer un réglage du compteur avec le changement de pignon ??? Si c'est NON, c'est quand même abérant !!!

Ensuite sachant que la vitesse compteur d'origine est de toute façon faussée, genre je roule à 90 compteur et en fait en réel je suis à 80, il me semble. Alors le fait de faire la modif du pignon rééquilibre plus au moins cet écart ? NON ?